有業內消息稱，LG電子將為谷歌電動汽車插件充電站提供四個高速電池充電器，以期在汽車行業取得進展，并同時加強與谷歌的關系。
LG稱公司沒有生產充電器，它們所有的是由韓國另一家公司制造的。
2013年10月埃里克-施密特訪問LG電子仁川園區時，具體討論了這項交易的細節。
近日，有業內消息稱，LG電子將為谷歌電動汽車插件充電站提供四個高速電池充電器，以期在汽車行業取得進展，并同時加強與谷歌的關系。
LG稱公司沒有生產充電器，它們所有的是由韓國另一家公司制造的。
2013年10月埃里克-施密特訪問LG電子仁川園區時，具體討論了這項交易的細節。
仁川園區是LG汽車汽車零部件研發中心，LG電子花了3100億韓元(2.88億美元)建立。自從去年7月園區建成，它控制著其他子公司的汽車業務，包括LG Innotek的汽車發動機、LG化學的汽車電池、LG CNS的充電解決方案和LG Hausys的汽車材料。
據報道，幾個月前兩家公司幾次會面，討論關于谷歌的智能汽車的合作。
盡管LG在汽車組件領域業績增長疲軟，這項交易可以幫助兩家公司擴展在汽車業務的伙伴關系。
LG電子副總裁Koo Bon-joon在CES 2014上表達了其對智能汽車技術的興趣，他稱，“我們在汽車部件領域已經做好準備，因為智能汽車發展很快。”
據悉，2013年7月,Koo連同其附屬公司的高管參觀了寶馬總部，為了促進LG與德國汽車制造商的合作。
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