1月6日，天齊鋰業（002466）在與投資者互動交流時表示，目前公司碳酸鋰產能為3.45萬噸/年、氫氧化鋰產能為0.5萬噸/年。此外，公司還有4.8萬噸/年氫氧化鋰、2萬噸/年電池級碳酸鋰的在建項目，其中奎納納一期2.4萬噸氫氧化鋰項目計劃于2022年第四季度達到設計產能。
目前泰利森擁有120萬噸/年化學級鋰精礦、15萬噸/年技術級鋰精礦的產能，合計鋰精礦年產能約135萬噸/年。泰利森二期擴產計劃已于2019年第三季度竣工投產，新增60萬噸年產能。泰利森目前按照天齊和雅保兩位股東的需求規劃生產，一期產能基本可以滿足天齊和雅保目前已投產的鋰化合物產能的需求。二期的產能釋放取決于兩位股東后續新建鋰鹽產能的投放情況，包括天齊奎納納一期氫氧化鋰工廠的投產情況。
天齊鋰業表示，根據股東協議約定，泰利森的化學級鋰精礦不對天齊和雅保以外的客戶銷售，天齊和雅?？梢晕屑庸?。
日前，天齊鋰業全資子公司TLEA擬以增資擴股的方式引入戰略投資者澳大利亞上市公司IGO，由IGO的全資子公司IGOLithiumHoldingsPtyLtd以現金方式出資14億美元認繳TLEA新增注冊資本3.04億美元，增資完成后天齊鋰業持有TLEA51%的權益，仍然擁有格林布什鋰輝石礦的間接控股權。
天齊鋰業表示，TLEA本次增資所獲資金擬主要用于償付其就內部重組所欠公司全資子公司款項，公司全資子公司將以此用于償還銀團并購貸款本金12億美元及相關利息，屆時公司資產負債率將從81%左右下降至約63%。此外，公司將繼續論證并積極推進有助于降低公司債務杠桿的各類股權融資工具，以期從根本上優化公司的資產負債結構，提高盈利能力和現金流水平，使公司資產負債率和財務杠桿回歸至合理水平。
SMM數據顯示，上周電池級碳酸鋰價格上漲。上周鋰鹽成交清淡，2020年12月部分鋰鹽廠因限電影響產量小幅下滑，需求方面則以春節備貨為主，疊加一季度大廠檢修及看漲情緒引導，出現部分下游超量采購。電碳主流成交價格在5-5.3萬元/噸左右，部分中小材料廠議價能力偏弱，成交價位于5.5萬元/噸左右。
針對近期鋰價上漲，天齊鋰業認為，與2020年上半年相比，尤其是2020年第四季度以來，鋰行業發生了較大的變化，公司認為目前鋰價上漲的節奏和趨勢不是單純的炒作，也不單是靠政策扶持推動起來的，而是由全球對電動汽車和5G應用的需求推動的，是確確實實的市場行為，是電動汽車商業化、技術革新、適用性、充電便利性以及對社會需求的滿足達到一定高度之后的結果。因此，公司認為這種價格上漲將是可持續的逐步上漲，與2015年的快速上漲有所不同。隨著世界各國的電動汽車規劃、碳中和政策的發布和推進，電動化將是大勢所趨。
另外，天齊鋰業也關注到特斯拉ModelY近期新發布的價格和市場反應，以前公司認為電動汽車的性能、價格、安全性等要素要與燃油車相當還需要比較長的時間，但是目前來看，如果特斯拉和國內車企發展起來，可能會讓這個時間點提前。
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