據中國新聞網報道,在日前舉行的全國環(huán)境監(jiān)測現場會上,環(huán)保部副部長吳曉青介紹說,我國已經完成了北京、天津、石家莊等9個大氣污染防治重點城市的源解析工作,為下一步科學治理大氣污染提供了支持。
研究結果表明,機動車、工業(yè)生產、燃煤、揚塵等是當前我國大部分城市環(huán)境空氣中顆粒物的主要污染來源,約占85%-90%,其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車。
民生證券研究指出,大氣污染物來源解析的結果無疑讓新能源汽車再次站在風口。在治理霧霾和節(jié)能減排的大背景下,從國家到地方都在積極推動新能源汽車的發(fā)展,新能源汽車政策由此密集出臺。3月18日,交通部發(fā)布了《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見》,提出八方面措施鼓勵新能源汽車推廣。此后,發(fā)改委就《新建純電動乘用車生產企業(yè)投資項目和生產準入管理規(guī)定》向社會公開征求意見,各地市也陸續(xù)出臺了2015年新能源汽車推廣實施細則。
值得注意的是,各限購、限行城市也對新能源汽車開啟綠燈,包括多個限購城市新能源汽車單獨搖號,指標供大于求。4月2日,北京市政府宣布,今年限行措施中,純電動車將不受尾號限行影響。此外,杭州余杭區(qū)政府與杭州長江汽車簽訂純電動新能源客車項目協(xié)議,總投資51億元。
西部經濟大省四川今年也對新能源汽車設定了計劃。四川省經信委表示,2015年將大力推進新能源汽車產業(yè)、航空與燃機產業(yè)加速發(fā)展。其中,新能源汽車產業(yè)將力爭實現1萬輛推廣應用目標,產品銷售收入力爭實現40億元,產業(yè)規(guī)模達到100億元。地方政府對新能源汽車扶持的政策正密集出臺,這將進一步推動各地相關上市公司的業(yè)績爆發(fā)。
事實上,近期相關政策的密集出臺,配合新能源汽車銷量的不斷超越預期,已經引發(fā)新能源汽車產業(yè)鏈的全面爆發(fā)。有分析認為,新能源汽車產業(yè)鏈在今后很長一段時間都將成為市場關注熱點。在不缺乏資金、基本面以及催化劑支撐的情況下,新能源汽車的主題投資機會將不斷涌現。針對新能源汽車這一大主題,從其產業(yè)鏈最上游鋰資源、磁材、正極材料、充電樁等各個環(huán)節(jié)出發(fā),相關個股有望持續(xù)受到市場關注,而涉足新能源汽車多個產業(yè)鏈的相關個股更是值得重點關注。
西部資源(600139)戰(zhàn)略規(guī)劃是打造鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發(fā)、制造和銷售一體化產業(yè)鏈,通過一系列收購后,公司新能源汽車全產業(yè)鏈布局已基本成型。近期,西部資源出資12億元收購了恒通客車59%股權、交通租賃57.55%股權和恒通電動35%股權,持股比例分別達到66%、57.55%和66%。公開資料顯示,恒通客車是當地重要的新能源汽車供應商,擁有新能源推薦車型11個,目前具有年產6000輛客車的生產能力,3年內將形成年產不低于1.5萬輛客車的規(guī)模。尤其值得重視的是,恒通電動是中國客車領域中一家以“快速充電”為核心戰(zhàn)略的客車制造企業(yè),擁有多項核心優(yōu)勢,其自主研發(fā)的無線控制自動充電系統(tǒng)是國內少數能夠實現無線控制自動充電的充電系統(tǒng),與重慶大學合作研發(fā)的“新能源客車云智慧遠程監(jiān)控系統(tǒng)”更是國內新能源可乘車最完善的遠程監(jiān)控系統(tǒng)。
比亞迪(002594)是國內新能源汽車的領導者,也是目前世界上少數同時掌握電池、電機、電控等電動車核心技術以及擁有成熟市場推廣經驗的企業(yè)。目前,比亞迪的K9、e6、秦等電動車足跡已遍及全球。2014年比亞迪新能源汽車收入73億元,對應銷量約為2萬輛,占國內新能源汽車銷量比重為28%,占插電式混動車型銷量比重接近50%。2015年公司將進一步推出唐(中型SUV)、宋(緊湊型SUV)、元(小型SUV)等多款新能源車型,機構預測銷量有望達到7萬輛。
杉杉股份(600884)是國內最大的鋰電材料綜合供應商,定位于成為全球領先的鋰電材料綜合提供商,產品包括正、負極材料、電解液等,目前已經進入ATL、力神、比亞迪等國內一線鋰電池生產廠商的供應體系,客戶涵蓋國內70多家廠商和美、加、韓、日等海外市場。公司主營業(yè)務分為鋰電、服裝、投資三大塊,目前鋰電的凈利潤貢獻占比已超70%,成為公司第一大利潤來源,是公司未來的核心發(fā)展方向。
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