正如歐美對中國光伏業的“雙反”不符合市場規則而我們要據理力爭一樣，面對自身違背市場規則的行為，我們更應該不予容忍。...

鎂電池滿足了人們對于開發高性能、低成本、安全環保的大型充電電池的需求。目前鎂二次電池的研究還處于初步階段，離實際應用還有一段距離。隨著對鎂二次電池研究的不斷深入，鎂二次電池有可能成為大型設備的新能源。...

由于電池需求一直在高速增長，因此從整個增長趨勢來看，鈷的消費增速并未受金融危機的影響出現下滑，1999年全球電池行業對鈷的消費量約2900噸，到2014年增長至約36000噸，2015年里年均復合增長達到了18.3%，是整體增速的3倍。...

中材科技擬建2億平米產線，1.2億平米預計2016年底投產，設備從法國引進；0.8億平米預計2017年底投產，設備從日本引入。...

特斯拉盡管聲名在外，但其實至今總共只生產了10萬輛汽車。...

該標準由德州市小型電動車產業聯盟整車生產企業共同提出制定，并經市質監局備案，規定了小型電四輪車的術語和定義、產品型號和技術參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志和使用說明書、入庫運輸貯存等。...

國家對三元鋰電池的態度一向是開放的，實際上在第四批目錄中，有十幾家都是三元鋰電池企業。有數據顯示，有80%以上的乘用車企業都在規劃生產搭載三元鋰電池的純電動車和插電式混動車型，“很顯然三元鋰電池是近期的一個發展方向。”...

多氟多表示，經過技術改造，目前公司六氟磷酸鋰產能3000噸，預計2017年一季度新增擴建3000噸項目可以建成投產，2017年將擁有6000噸的產能。...

比亞迪宋作為比亞迪旗下一款全新的緊湊級SUV，是其“542戰略”布局中的一款重要車型，而憑借其在混動方面不錯的技術儲備，想必比亞迪宋會成為緊湊級SUV市場中的一股強勁力量。...

在氫燃料汽車方面，日本、德國、美國等數十年來堅持在做，有明確的政策導向，同時企業積極性很高，積累了很多數據。而我國對于高技術含量的氫燃料電池開發創新能力和動力有欠缺。...