去年，廣安有汽車配套規(guī)模以上企業(yè)43戶，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值151.6億元，生產(chǎn)產(chǎn)品除供應(yīng)國內(nèi)汽車企業(yè)外，還面向歐美、東南亞等地區(qū)，為寶馬、克萊斯勒、本田、東風(fēng)、上汽、一汽等國內(nèi)外知名汽車制造商提供汽車零配件。 ...

除北京外，天津、杭州、成都及部分省會(huì)城市目前都在實(shí)施長期的限行措施，開放新能源汽車路權(quán)的政策，或?qū)⒊蔀楦鞯丶娂娦Х碌膶ο螅蔀榇龠M(jìn)城市節(jié)能減排的新政策。...

各位專家和企業(yè)代表分別參加到《新能源汽車發(fā)展路線圖》、《節(jié)能汽車發(fā)展路線圖》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路線圖》的編制工作組會(huì)議，初步形成了三個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向的發(fā)展路線圖的修改稿。...

上海、廣州等城市對于充電樁建設(shè)的最高補(bǔ)貼比例為30%。如果再加上中央財(cái)政補(bǔ)貼，充電樁建設(shè)的成本會(huì)大幅降低，引爆社會(huì)資本投資建樁的熱情。...

《中國制造2025》是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的第一個(gè)十年藍(lán)圖，是其后二十年行動(dòng)的腳本。其中提出的繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵詞，為新能源汽車發(fā)展指明了方向。...

不同于目前新能源汽車普遍采用的“充電模式”，本項(xiàng)目所建設(shè)能源站擬采取自主研發(fā)的“動(dòng)力電池更換”為主兼顧充電的模式。相較于充電模式，在更換時(shí)間、電池壽命、征地占地、投資回收期等方面，換電模式都體現(xiàn)出較為顯著的競爭優(yōu)勢。...

募集資金不超過52億元，扣除費(fèi)用后用于智能新能源汽車能源站項(xiàng)目、60億瓦時(shí)鋰電芯項(xiàng)目、30萬臺(tái)智能新能源汽車電機(jī)、電控項(xiàng)目、變速器項(xiàng)目和新車平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目，以及償還部分公司債券及銀行借款。...

25日新能源汽車概念股盤后統(tǒng)計(jì) 成飛集成漲停...

新能源汽車用鋁量要多于其他汽車，相關(guān)鋁加工企業(yè)應(yīng)關(guān)注我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，抓住機(jī)遇，與車企合作，研發(fā)出高性能、適用性強(qiáng)的鋁材或深加工鋁部件，滿足新能源汽車輕量化的應(yīng)用需求。...

公司加大了對鋰電池正極材料鈷產(chǎn)品的開發(fā)力度。2014 年公司衢州1萬噸鈷新材料募投項(xiàng)目工程建成并進(jìn)入試生產(chǎn)階段，以及鋰離子三元正極材料前驅(qū)體項(xiàng)目的建成。...