這款“燒空氣”的汽車(chē)并非完全靠空氣驅(qū)動(dòng)，而是通過(guò)空氣中的氧氣和預(yù)存在汽車(chē)氫氣罐中的氫氣反應(yīng)發(fā)電，然后通過(guò)電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛，仍屬于燃料電池汽車(chē)范疇。...

市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)的擔(dān)憂(yōu)，確實(shí)是因?yàn)槟壳暗漠a(chǎn)品質(zhì)量還達(dá)不到需求，在研發(fā)新能源汽車(chē)的研發(fā)過(guò)程中就能發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，李文兵認(rèn)為某些企業(yè)在產(chǎn)品不成熟的情況下急于將其推向市場(chǎng)。...

以目前主力車(chē)型EV200為例，其搭載北汽自主研發(fā)的高性能輕量化永磁同步電機(jī)，0-50km/h加速時(shí)間僅需5秒，最高車(chē)速為125km/h，性能全面匹敵2.0排量傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。　　...

如果投資一個(gè)電池廠(chǎng)，對(duì)車(chē)企產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力有比較大幫助的話(huà)，對(duì)于有實(shí)力有資金的車(chē)企，應(yīng)該作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)去實(shí)現(xiàn)。去年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)7萬(wàn)余輛，還遠(yuǎn)未到爆發(fā)的時(shí)候，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鋰電池將是未來(lái)新能源汽車(chē)動(dòng)力的主要來(lái)源。...

重慶近年大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，僅去年一年便生產(chǎn)汽車(chē)263萬(wàn)輛，已居全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量第一位。在此基數(shù)上，重慶今年亦保持了數(shù)倍于全國(guó)增速的高增長(zhǎng)，今年產(chǎn)量目標(biāo)鎖定為320萬(wàn)輛。...

在四川省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)，記者了解到，四川的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，當(dāng)下有喜也有憂(yōu)，目前，四川正匯聚各方相關(guān)力量，助推漸熱的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。...

部分國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)缺失困擾著合肥當(dāng)?shù)卣推?chē)企業(yè)推廣新能源汽車(chē)。一方面，合肥目前充電設(shè)備型號(hào)繁多，其通信協(xié)議有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定內(nèi)容相對(duì)寬泛，難以實(shí)現(xiàn)不同品牌、型號(hào)的車(chē)輛與充電設(shè)備之間互聯(lián)互通。...

除了福田汽車(chē)和龐大集團(tuán)，隨著政策暖風(fēng)勁吹，北汽新能源、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪等多家汽車(chē)廠(chǎng)商都已開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域。...

未來(lái)樂(lè)視將與中國(guó)聯(lián)通在全球CDN布局以及云平臺(tái)建設(shè)方面展開(kāi)深度合作。樂(lè)視與聯(lián)通還有可能在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行合作，聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳內(nèi)甚至?xí)O(shè)置樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)充電樁等。...

分析中日兩國(guó)做法上的差異，究其原因，我感到日本各界更多的是從社會(huì)發(fā)展、公益、技術(shù)發(fā)展的角度看待新能源汽車(chē)的發(fā)展。而我們卻摻雜了太多其他方面的考慮，抑或是對(duì)技術(shù)難度估計(jì)不足，過(guò)多地考慮了取巧和偷懶!...