據(jù)了解，動(dòng)力電池的正極材料有可能產(chǎn)生重金屬污染，其電解質(zhì)也具有較強(qiáng)的腐蝕性并且容易產(chǎn)生有毒的化學(xué)氣體。有的廢棄電池還帶有能量，處理不當(dāng)可能會(huì)引起火災(zāi)或者爆炸。...

繼智能制造基地之后威馬的新能源生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)在籌備中。年底前后，威馬首批15輛樣車有望送檢。而這是車企申請(qǐng)新能源汽車牌照的關(guān)鍵一步。...

苗圩在上述年度工作會(huì)議上提出，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，要在成熟一家、掛牌一家的模式下，以解決行業(yè)共性技術(shù)問題為出發(fā)點(diǎn)，在動(dòng)力電池創(chuàng)新中心和增材制造創(chuàng)新中心完成創(chuàng)立掛牌后，再布局2-3家國家創(chuàng)新中心。...

基于Karma失敗的經(jīng)驗(yàn)，雖然萬向在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)投放上頗為謹(jǐn)慎，但是如何在保證安全和質(zhì)量的前提下控制成本，并具備自身核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為萬向在未來產(chǎn)品規(guī)劃中，不得不去解決的問題。...

基于Karma失敗的經(jīng)驗(yàn)，雖然萬向在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)投放上頗為謹(jǐn)慎，但是如何在保證安全和質(zhì)量的前提下控制成本，并具備自身核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為萬向在未來產(chǎn)品規(guī)劃中，不得不去解決的問題。...

充電樁故障、充電車輛長(zhǎng)時(shí)占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電App信息更新不及時(shí)、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個(gè)案，新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。...

充電樁故障、充電車輛長(zhǎng)時(shí)占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電App信息更新不及時(shí)、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個(gè)案，新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。...

經(jīng)北京公安交通管理局審核確認(rèn)，2016年4月26日中簽過期未用個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)有2648個(gè)，按規(guī)定納入本期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配置。...

12月25日下午，工信部信息中心發(fā)布工信微報(bào)，詳細(xì)介紹了工信部2016年為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所做的重點(diǎn)工作以及下一步的工作安排。...

12月25日下午，工信部信息中心發(fā)布工信微報(bào)，詳細(xì)介紹了工信部2016年為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所做的重點(diǎn)工作以及下一步的工作安排。...