2016年是新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展期的第三年。但這一年，大多數(shù)人沒有料得到的是，政策的變化多端讓人措手不及。首先，從年初三元鋰電池被剔除出補貼目錄開始，新能源汽車行業(yè)似乎就沒有消停過。...

比變化影響更大的是政策的爭議性。從動力電池目錄的選擇標(biāo)準(zhǔn)、到電池目錄是否與補貼掛鉤，以及動力電池企業(yè)80億兆瓦的年產(chǎn)能門檻，直至年底對低速電動車態(tài)度逆轉(zhuǎn)引發(fā)的全行業(yè)大辯論。對政策合理性的質(zhì)疑已然成為留給2017年的最大難題。...

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，以電改、油氣改革、新能源汽車、海上風(fēng)電、分布式光伏以及儲能等新能源投資概念將成為貫穿2017年A股市場的確定性投資領(lǐng)域。公募基金在2016年下半年也分別各有側(cè)重地進(jìn)行了布局，新能源汽車仍是基金扎堆布局的領(lǐng)域。...

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，以電改、油氣改革、新能源汽車、海上風(fēng)電、分布式光伏以及儲能等新能源投資概念將成為貫穿2017年A股市場的確定性投資領(lǐng)域。公募基金在2016年下半年也分別各有側(cè)重地進(jìn)行了布局，新能源汽車仍是基金扎堆布局的領(lǐng)域。...

上汽集團發(fā)布公告稱，公司已完成非公開發(fā)行股票發(fā)行。據(jù)悉，此次非公開發(fā)行募集資金150億元，發(fā)行價格為22.80元/股，發(fā)行股票數(shù)量為6.58億股。其中，大股東和核心員工持股計劃認(rèn)購1.8億股，其余部分由6家機構(gòu)認(rèn)購。...

上汽集團發(fā)布公告稱，公司已完成非公開發(fā)行股票發(fā)行。據(jù)悉，此次非公開發(fā)行募集資金150億元，發(fā)行價格為22.80元/股，發(fā)行股票數(shù)量為6.58億股。其中，大股東和核心員工持股計劃認(rèn)購1.8億股，其余部分由6家機構(gòu)認(rèn)購。...

展望2017年，新能源汽車行業(yè)將迎來重大發(fā)展機遇，無論是國家政策還是產(chǎn)業(yè)環(huán)境都將進(jìn)一步優(yōu)化，長江汽車也將和眾多同仁一起，為中國新能源汽車事業(yè)再建新功。...

2016年是充電樁發(fā)展迅速的一年，國家能源局副局長鄭柵潔表示，2016年，充電公共樁的數(shù)量實現(xiàn)了突破，從年初的不到5萬個，增加到年底的15萬個，當(dāng)年的增量是上年度的6倍。...

2016年是充電樁發(fā)展迅速的一年，國家能源局副局長鄭柵潔表示，2016年，充電公共樁的數(shù)量實現(xiàn)了突破，從年初的不到5萬個，增加到年底的15萬個，當(dāng)年的增量是上年度的6倍。...

針對城市空氣污染，6年前，比亞迪推出了“城市公交電動化”解決方案。現(xiàn)在，這一解決方案已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。比亞迪電動車的銷量，也超越了來自美國、日本、歐洲的汽車同行，成為全球第一。...