面對(duì)巨大的市場(chǎng)需求，無(wú)論是以國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)普天為代表的大型國(guó)企，還是以特銳德、萬(wàn)馬股份、奧特迅為代表的上市公司，以及以華商三優(yōu)、星星充電為代表的創(chuàng)業(yè)公司，都紛紛在充電樁市場(chǎng)“跑馬圈地”，布局直流或交流充電樁，由此掀起一輪充電樁建設(shè)的浪潮。...

多個(gè)機(jī)構(gòu)研究報(bào)告指出，目前新能源汽車(chē)行業(yè)仍是一個(gè)政策主導(dǎo)型的行業(yè)，而新能源汽車(chē)政策的調(diào)整，將有利于資源向優(yōu)質(zhì)企業(yè)和真正的頻繁使用者傾斜，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。這意味著今后行業(yè)分化趨勢(shì)將會(huì)顯現(xiàn)，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱。...

多個(gè)機(jī)構(gòu)研究報(bào)告指出，目前新能源汽車(chē)行業(yè)仍是一個(gè)政策主導(dǎo)型的行業(yè)，而新能源汽車(chē)政策的調(diào)整，將有利于資源向優(yōu)質(zhì)企業(yè)和真正的頻繁使用者傾斜，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。這意味著今后行業(yè)分化趨勢(shì)將會(huì)顯現(xiàn)，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱。...

隨著節(jié)能減排相關(guān)規(guī)定的出臺(tái)，降低汽車(chē)油耗、提高車(chē)身的鋁化率或已成為汽車(chē)生產(chǎn)廠商較為普遍的選擇。...

由于缺少統(tǒng)一的規(guī)劃協(xié)調(diào)，各家運(yùn)營(yíng)商只顧低頭跑馬圈地，完全忽略了市場(chǎng)實(shí)際和消費(fèi)者的感受。不僅充電樁市場(chǎng)難以做大做強(qiáng)，也會(huì)殃及新能源車(chē)市場(chǎng)。...

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，逐步發(fā)展壯大，產(chǎn)銷(xiāo)量從2009年以前的不足500輛到2015年達(dá)到了35萬(wàn)輛，2016年以來(lái)，繼續(xù)保持這種快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。...

9月6日消息，工信部官方網(wǎng)站昨日公布了“道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第287批）”目錄。...

已在京完成備案的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將在京推廣的新能源汽車(chē)接入本市安全監(jiān)控平臺(tái)。...

從接連計(jì)劃出讓旗下不同板塊資產(chǎn)的行為來(lái)看，西部資源對(duì)資金渴求較為迫切。據(jù)介紹，稀有金屬和貴金屬或?qū)⒊蔀楣疚磥?lái)發(fā)展新方向。...

與去年的補(bǔ)貼政策進(jìn)行對(duì)比，可享受補(bǔ)貼的純電動(dòng)乘用車(chē)的續(xù)航里程門(mén)檻有所提高，明確續(xù)航里程在百公里以下的純電動(dòng)乘用車(chē)不再享受購(gòu)置補(bǔ)貼。補(bǔ)貼方式呈現(xiàn)多樣化，除購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼之外，新增一次性充電補(bǔ)貼。...