我國電動汽車市場快速增長 削峰填谷亟待電改到位
日期：2016-09-27 18:56:44
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受政策推動，近年來我國電動汽車市場快速增長，2015年中國電動汽車銷量超過33萬輛，在汽車市場中占比達1.34%，成為全球最大的電動汽車銷量市場。其中，上海市新增電動汽車46507輛，比2014年增長3倍以上。...
2020年新能源車產(chǎn)能將達580萬輛 今年動力電池需求605億
日期：2016-09-27 17:53:06
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電池以及材料將保持年均5-10%的幅度下降，不排除低端市場價格下降得更快，其格下降更有利于新能源汽車的普及推廣。車企正逐步往電池、電池包等產(chǎn)業(yè)鏈延伸，產(chǎn)業(yè)鏈整合趨勢明顯。不僅比亞迪，北汽、吉利等企業(yè)也開始選擇自產(chǎn)電池以及電池包。...
上汽集團CFO谷峰或?qū)㈦x職 “大象轉(zhuǎn)身”半年流失兩位高管
日期：2016-09-27 17:09:24
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畢竟大象轉(zhuǎn)身，對于上汽集團這樣一個龐然大物而言，任何一個小小的改變，都意味著可能付出很大的代價。這也是很多國際大型公司，為什么寧愿守舊也不愿意革新的原因。...
LG也將在波蘭建汽車電池廠 布局新能源汽車
日期：2016-09-27 15:27:18
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LG的首爾總部還表示，波蘭電池廠的建成旨在提高汽車電池業(yè)務(wù)的銷售量，即從2016年計劃的約1.2萬億韓元（約合64.8億人民幣）提升至2020年的7萬億韓元。...
廣東惠州市黨政機關(guān)95%以上買新能源車 2018年全市突破6000輛
日期：2016-09-27 11:47:33
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在發(fā)展整車制造業(yè)方面，惠州將推進億緯新能源專用車產(chǎn)業(yè)化項目、京蘭動力新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)，開展整車項目招商，力爭2018年前整車裝配制造實現(xiàn)突破。并以新能源專用車、客車、乘用車為突破口，逐步開發(fā)多系列各類型汽車產(chǎn)品，以及各種形式的照明車、醫(yī)療車、機場服務(wù)車、高爾夫車、物流車等特種用途電動汽車。...
充電端口五花八門 新能源汽車呼喚“國標(biāo)”統(tǒng)一
日期：2016-09-27 10:59:13
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電動汽車不被車主看好的主要原因就是，充電等配套系統(tǒng)不完備，導(dǎo)致油電混合車只能燒油不能用電，純電動車就得“趴窩”。...
地方補貼“畫地為牢”：電動車企聚焦成本戰(zhàn)
日期：2016-09-27 09:08:26
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受到今年財政部清查騙補、準(zhǔn)入門檻提高、補貼退坡等一系列政策法規(guī)影響，整個新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進入到深刻反思階段。我國新能源車從政策刺激開始向政策和個人需求雙重驅(qū)動轉(zhuǎn)變，但購車補貼退坡，已經(jīng)箭在弦上。...
四部委聯(lián)手出擊 新能源車騙補整治風(fēng)暴來臨
日期：2016-09-27 08:52:37
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本次騙補名單的出臺對企業(yè)來說有著一定的震懾作用，尤其是客車企業(yè)，今后的生存壓力將會越來越大。而且據(jù)其推測，后續(xù)的騙補名單或許會在今后兩個月內(nèi)陸續(xù)推出，屆時我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會面臨一定程度的洗牌。...
新政將重罰碳配額不達標(biāo)車企： 電動車扶持要規(guī)避續(xù)航里程綁架
日期：2016-09-27 08:51:24
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工信部要求油耗不斷下降，而碳排放卻有一個對比標(biāo)準(zhǔn)。這個對比標(biāo)準(zhǔn)就是燃油車的實際燃油情況，如果燃油量下降的話，碳配額的標(biāo)準(zhǔn)要提高。所以這兩個是一致的。希望工信部和發(fā)改委能統(tǒng)一一致，不要各唱各的調(diào)。...
碳配額政策2017年試點 不達標(biāo)車企面臨3-5倍罰款
日期：2016-09-27 08:49:35
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將企業(yè)平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分打通，新能源汽車正積分可以抵消燃料消耗量負(fù)積分；燃料消耗量正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓；新能源汽車正積分允許自由交易，不能結(jié)轉(zhuǎn)；新能源汽車負(fù)積分抵償歸零方式為向其他企業(yè)購買新能源汽車正積分。...
