汽車投資領(lǐng)域另外一個(gè)值得關(guān)注的則是汽車后市場投資，這也將繼續(xù)成為今后汽車領(lǐng)域的投資熱點(diǎn)。...

。在新能源車方面，全球各大汽車公司集中展示了各自的新成就和新突破，純電動(dòng)，插電式、增程式、燃料電池等百花齊放，新能源汽車性能各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)一步優(yōu)化...

隨著中國新能源汽車?yán)谜咧鸩矫骼剩嚻蠹娂娂铀偻瞥鲂履茉窜囆蛽屨际袌觥Ｖ袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年中國新能源汽車產(chǎn)銷有望突破5萬輛。...

從購車一系列補(bǔ)貼到充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)，續(xù)駛里程與傳統(tǒng)汽油車存明顯差距、公共充電設(shè)施分布不夠廣、車型單一市場競爭力較低等問題難解,新能源車市場何時(shí)破冰仍是未知數(shù)。...

在這條中國由汽車大國走向汽車強(qiáng)國的道路上，新能源汽車勢必帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，助推中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。...

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾表示，受制于化石能的有限性，選擇新的能源是大勢所趨。“解決環(huán)境破壞問題有一個(gè)重要的方法，就是把社會(huì)成本變成私人成本。”...

目前，全球六氟磷酸鋰的產(chǎn)能大約為1.2萬噸，2015年全球電解液需求量在10萬噸左右，則相當(dāng)于需要1.25萬噸的六氟磷酸鋰，按照90%開工率計(jì)算，明年六氟磷酸鋰可能趕不上需求。...

為控制機(jī)動(dòng)車污染，北京擬在未來3年進(jìn)一步提高當(dāng)?shù)匦】蛙嚒皳u號”指標(biāo)中的電動(dòng)車數(shù)量，2015、2016和2017年新增小客車指標(biāo)中電動(dòng)車的數(shù)量將分別達(dá)到3萬輛、6萬輛和6萬輛，累計(jì)達(dá)到15萬輛。...

被視為國內(nèi)新能源汽車各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中最為重要的一部分生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)清晰，這意味新能源汽車的發(fā)展將逐步進(jìn)入正軌。...

根據(jù)北京市環(huán)保局的說法，之所以在新增指標(biāo)上進(jìn)一步傾斜新能源汽車，是為了引導(dǎo)新能源和清潔能源車的使用，進(jìn)一步降低大氣污染。...