2015年前三季度新能源汽車(chē)共生產(chǎn)156274輛，同比增長(zhǎng)273%，成為市場(chǎng)矚目的最大亮點(diǎn)之一。四季度是新能源汽車(chē)年底沖量時(shí)期，同時(shí)考慮到16年新補(bǔ)貼政策的實(shí)施和推廣中期考核的因素，預(yù)計(jì)四季度的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將保持月均5萬(wàn)輛以上，從而全年產(chǎn)量將在32萬(wàn)輛左右。...

日前，日本三菱汽車(chē)公司總裁益子修透露，未來(lái)五年，該公司將在美國(guó)推出三款電動(dòng)SUV，并在華盛頓設(shè)立一個(gè)監(jiān)管職位。此外，三菱還計(jì)劃明年1月在硅谷開(kāi)設(shè)一個(gè)全新的先進(jìn)技術(shù)辦公室。...

根據(jù)Autobild的報(bào)道，奧迪或?qū)⒃谙聜€(gè)月舉辦的2016年底特律車(chē)展上推出一款氫燃料電池SUV概念車(chē)，整體外觀與e-tron相似，最大的區(qū)別在于動(dòng)力方式的不同，而參考e-tron的命名方式，這款氫燃料電池車(chē)的名稱(chēng)或?qū)閔-tron。...

新能源汽車(chē)又可以細(xì)分為兩類(lèi)，一類(lèi)被統(tǒng)稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)，包括蓄電池電動(dòng)汽車(chē)或純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）和燃料電池汽車(chē)（FCEV）。另一類(lèi)是以天然氣和液化石油氣、醇類(lèi)、醚類(lèi)、植物油等為燃料的各類(lèi)替代燃料汽車(chē)。...

到2020年，接入互聯(lián)網(wǎng)的人口規(guī)模將會(huì)達(dá)到50億，而連入物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備終端會(huì)達(dá)到250億到500億。...

在實(shí)現(xiàn)技術(shù)全面升級(jí)的基礎(chǔ)上，未來(lái)五年，奇瑞將形成全新三大產(chǎn)品平臺(tái)，開(kāi)發(fā)10款全新產(chǎn)品。新能源方面，奇瑞堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)和自主研發(fā)的道路，逐步建成擁有整車(chē)集成、核心技術(shù)、核心零部件開(kāi)發(fā)能力的體系，力爭(zhēng)到2020年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)20萬(wàn)輛。...

未來(lái)5年，我國(guó)將繼續(xù)實(shí)施對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，并實(shí)行普惠制，在全國(guó)范圍內(nèi)示范推廣。大力發(fā)展新能源汽車(chē)，理所當(dāng)然成為車(chē)企“十三五”規(guī)劃的重頭戲。...

未來(lái)即使補(bǔ)貼政策有所退坡，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)并不會(huì)改變。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的發(fā)展必須加速。畢竟，要在2020年實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量每百公里5升的目標(biāo)，僅靠燃油車(chē)的技術(shù)升級(jí)很難實(shí)現(xiàn)，新能源汽車(chē)是必須要走的路。 ...

日前，一則新聞引起汽車(chē)業(yè)的廣泛關(guān)注：德國(guó)、英國(guó)等零排放汽車(chē)聯(lián)盟國(guó)家提議，在2050年之前全面禁止燃油車(chē)型的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)由電動(dòng)車(chē)和氫能源車(chē)型來(lái)替代。...

新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼痛點(diǎn)在這里，流程各異企業(yè)疲于應(yīng)付、發(fā)放延遲經(jīng)銷(xiāo)商多觀望、政策下發(fā)緩慢落地更難。...