在即將于6月22日召開(kāi)的集團(tuán)會(huì)議上，大眾汽車董事會(huì)極有可能對(duì)投資興建電池工廠一事表示支持。但從計(jì)劃涉及的開(kāi)支規(guī)模來(lái)看（其投資規(guī)模是特斯拉的兩倍），大眾集團(tuán)的電池計(jì)劃將是一項(xiàng)極為典型的全球戰(zhàn)略。...

北卡羅來(lái)納州的機(jī)動(dòng)車部門顯然認(rèn)為，特斯拉必須通過(guò)第三方經(jīng)銷商集團(tuán)——換言之特斯拉必須把產(chǎn)品出售給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。但是這些當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商一開(kāi)始就沒(méi)有真正銷售特斯拉電動(dòng)車的動(dòng)力，更不用說(shuō)遵循或支持特斯拉公司的長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)了。...

如果特斯拉的超級(jí)電池工廠只是全身心地投入到鋰物質(zhì)方面，那么，特斯拉如今的創(chuàng)新汽車最終就會(huì)被更加廉價(jià)、行駛里程更遠(yuǎn)但卻憑借使用次級(jí)燃料而盈利的汽車產(chǎn)品超越。...

目前在特斯拉整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)包括電池、電機(jī)、電控中，國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠涉足的卻寥寥無(wú)幾，除均勝電子旗下企業(yè)德國(guó)普瑞涉及BMS、信質(zhì)電機(jī)涉及特斯拉電機(jī)外，其他供應(yīng)商基本處于二線或者邊緣供應(yīng)商地帶，所謂的特斯拉銷量的大幅增加未必會(huì)帶來(lái)A股特斯拉概念板塊中的上市公司盈利增長(zhǎng)。...

特斯拉面向大眾市場(chǎng)推出的Model 3的售價(jià)大約為3.5萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)于明年晚些時(shí)候在該工廠出廠。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并將Model 3的價(jià)格與預(yù)期保持一致，特斯拉需要生產(chǎn)更多和更便宜的電池。...

據(jù)悉，Gigafactory工廠建設(shè)造價(jià)逾50億美元，到今年5月初僅建成14%。此外，松下向特斯拉的超級(jí)電池工廠供應(yīng)電池生產(chǎn)設(shè)備，并提供部分資金。...

事實(shí)上，在未來(lái)2個(gè)月內(nèi)Gigafactory工廠不可能完全竣工，特斯拉僅僅是決定在已建成區(qū)域舉行小型典禮。在今年3月份，特斯拉、SolarCity在該廠區(qū)接待了內(nèi)華達(dá)州議員，探討了太陽(yáng)能業(yè)務(wù)在該州的發(fā)展。...

數(shù)據(jù)來(lái)源：E投資金融量化終端；數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)區(qū)間：2016年5月13日至5月26日；新能源汽車概念股選取自近兩周漲幅居前的稀土永磁、特斯拉、鋰電池三概念板塊。...

盡管電池廠還在建設(shè)之中，但是工廠已經(jīng)在生產(chǎn)電池，這些電池用于公共設(shè)施、企業(yè)、業(yè)主。建設(shè)Gigafactory工廠主要是為了生產(chǎn)成本更低的電池，用在未來(lái)的電動(dòng)汽車上。...

特斯拉全球銷售總裁約翰?麥克尼爾表示有可能會(huì)在中國(guó)建廠的消息,更進(jìn)一步刺激A股中新能源汽車板塊走強(qiáng)。...