四面楚歌的中國前首富李河君似乎正在兜售漢能控股集團(tuán)有限公司“印鈔機(jī)”—水電資產(chǎn)，以展開自救。一時(shí)之間，漢能集團(tuán)出售“現(xiàn)金奶牛”的傳聞四起。...

有人認(rèn)為，所謂石墨烯電池商用不過是炒作。也有人認(rèn)為，一些媒體誤讀了中科院上海硅酸鹽所的成果——它根本不是電池，也沒有含有石墨烯材料。...

之前在日本舉辦的一次研討會(huì)上，華為已經(jīng)演示了“這種使用納米、石墨烯的相關(guān)技術(shù)，可以讓3000毫安電池在5分鐘之內(nèi)充滿50%電量。這種技術(shù)可能再明年下半年商用。”目前，該技術(shù)還存在一些安全因素需要考慮。...

應(yīng)廣大用戶和讀者要求，鑒于微信推送數(shù)量限制，中國電池網(wǎng)微信公眾號(hào)（微號(hào)：mybattery）12月22日起推出“微讀微評(píng)”欄目，主要盤點(diǎn)、推送、點(diǎn)評(píng)電池行業(yè)當(dāng)日發(fā)生的重要新聞和價(jià)值資訊，同時(shí)中國電池網(wǎng)全媒體資源平臺(tái)將同步優(yōu)化傳播、推送。...

“石墨烯電池”，這一近年來被熱炒的概念，這次似乎要首次以工業(yè)化產(chǎn)品的方式華麗亮相。然而，迎接它的卻是媒體劈頭蓋臉的質(zhì)疑，被認(rèn)為是一場(chǎng)赤裸裸的炒作。...

事實(shí)上，從Mate7開始，華為在中高端手機(jī)市場(chǎng)的投入力度日趨明顯，Mate S定價(jià)甚至沖上了4000元檔位。但送上鮮花的同時(shí)，華為在手機(jī)業(yè)務(wù)上的“大步子”戰(zhàn)略也飽受質(zhì)疑，作為新一代扛鼎之作，Mate 8能否延續(xù)此前Mate7的成功也成為了很多人心中的疑問。...

“石墨烯電池充電10分鐘跑1000公里”，相信在朋友圈里，不少人都被這樣的標(biāo)題和假新聞給雷過。小編昨天也被下面這條消息給震了，“石墨烯電池已經(jīng)研發(fā)成功，并且已經(jīng)商用化應(yīng)用在智能手機(jī)上了”。...

與國際上往往由科技巨頭企業(yè)主導(dǎo)、從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的鏈條十分通暢的狀態(tài)相比，中國面臨著石墨烯研發(fā)仍然局限于高校和科研院所、與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)的困境。中國的石墨烯產(chǎn)業(yè)何去何從，不僅需要國家層面的引導(dǎo)，更需要足夠的時(shí)間和足夠的耐心。...

海姆接受記者專訪，談及石墨烯電池的現(xiàn)狀與前景。據(jù)他介紹，目前約有十家美國企業(yè)和十家歐洲企業(yè)在生產(chǎn)不同種類的石墨烯。對(duì)于石墨烯在中國的發(fā)展，海姆相信，中國的石墨烯研究，尤其是在應(yīng)用和生產(chǎn)領(lǐng)域，比世界其他國家是領(lǐng)先的。...

西班牙一家工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司Graphenano同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出全球首個(gè)石墨烯聚合材料電池，儲(chǔ)電量是目前市場(chǎng)最好產(chǎn)品的3倍，用此電池提供電力的電動(dòng)車最多能行駛1000公里，而充電時(shí)間不到8分鐘。...