新能源車存在政策陷阱 專家建議“取消補貼”
日期：2014-10-13 09:44:16
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2014年被業內認為是新能源汽車市場化元年，但目前來看，其前途依舊迷霧重重。...
新能源車被應用到成都零售業 40輛電動車一路清新
日期：2014-10-03 15:17:14
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紅旗連鎖成為在全國率先批量使用新能源物流貨車進行城市商超配送的零售企業。...
新能源車產業：電池/電芯/材料/電機等投資機遇分析
日期：2014-09-29 12:36:18
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在電池包、電機、充電機等組件領域，他認為發展到目前階段，技術門檻逐步提高，產能規模也能擴大。...
電池笨重 新能源車如何借鋼鐵實現輕量化
日期：2014-09-29 12:29:25
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汽車行業正發生著一場關于輕量化的深刻變革，這場變革對鋼鐵企業、鋼鐵產品提出了多方面的要求。...
新能源車：政策扶持下現隱憂 技術和市場待解
日期：2014-09-28 16:17:05
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現行的政策也讓企業感到擔憂，一些在這方面起步早的企業，看到政策即將撤出，可能就會減緩甚至暫停對現有產品的改進和新產品的開發。...
新能源車誰有錢途？電池、電機、電控OR充電樁
日期：2014-09-27 17:18:38
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在這種政府主導的行業，高層的態度影響著相關政策的出臺，從而影響著行業的發展。...
補貼2020年退出 體制障礙已除 上汽新能源車加速
日期：2014-09-27 10:23:39
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在此之前，如何推動新能源汽車盡快進入市場競爭階段，不僅考驗著政策制定者的智慧，更考驗著像上汽這樣的自主品牌車企。...
品牌與品質誰是“老大”？品牌先行VS產品先行
日期：2014-09-16 07:00:52
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自主品牌應該先提升自身產品品質，從而提升品牌價值，達到銷量逐步增長目的。同時也有觀點以自身為案例，證明實行品牌先行戰略，促使品牌價值快速增長，也可以提升銷量。...
市場化成政策“主打歌” 新能源車釋放季漸來臨
日期：2014-09-15 17:40:14
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不斷“趕潮”的扶持政策將促使更多企業發力新能源汽車產業鏈，使新能源汽車駛入市場化爆發的快車道。...
預計到2020年中國新能源車市場份額將達1.6%
日期：2014-09-12 18:13:17
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2015年混合動力汽車的產量將超過純電動汽車，同時中國新能源汽車市場將迎來更強勁的推動力。...
