美國(guó)電動(dòng)車(chē)/汽電混合車(chē)銷(xiāo)售量今年僅占整體車(chē)輛銷(xiāo)售比重的3.3%。在西歐，電動(dòng)/汽電混合/替代能源車(chē)輛銷(xiāo)售占比也僅有 4.4%。...

濟(jì)州島作為一個(gè)國(guó)際觀光旅游城市，電動(dòng)客車(chē)需求上升是種趨勢(shì)，但如今韓國(guó)無(wú)法滿(mǎn)足這種內(nèi)需，中國(guó)企業(yè)在韓國(guó)的商業(yè)化步伐變得更快了。...

回首2015年，中國(guó)電池網(wǎng)總結(jié)發(fā)現(xiàn)，惠及鋰電新能源整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的盛宴已經(jīng)開(kāi)啟，“轉(zhuǎn)型”、“并購(gòu)”、“擴(kuò)產(chǎn)”、“增發(fā)”、“重組”等成為2015年中國(guó)電池行業(yè)的鮮明標(biāo)志與符號(hào)。...

巨兆數(shù)碼成立于2007年6月，主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰離子電芯及鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品為鋰離子電芯及鋰離子電池，鋰離子電芯主要應(yīng)用于組裝電池，鋰離子電池主要應(yīng)用于手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。...

?中鋼天源表示， 公司12月10日晚間披露，擬籌建“年產(chǎn)二萬(wàn)噸鋰電池及軟磁用高純四氧化三錳項(xiàng)目”。...

石家莊中博汽車(chē)有限公司是目前我國(guó)唯一擁有完整新能源自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界最先進(jìn)鈦酸鋰技術(shù)的高科技多元化企業(yè)。...

?雖然研究中有數(shù)據(jù)表明研究人員在超級(jí)電容器的能量密度研究上取得了一些突破，使其能量密度提升到41Wh/kg，可以與鉛酸電池相匹敵，但是與鋰離子電池的能量密度相比，還相差甚遠(yuǎn)。 ...

忠旺集團(tuán)于2012年開(kāi)始與比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司合作，為其提供全鋁車(chē)身骨架型材，全鋁車(chē)身骨架型材由直型材和折彎型材兩部分組成。近四年的合作中，忠旺集團(tuán)為比亞迪提供了20多個(gè)車(chē)型的型材，雙方的合作也從當(dāng)初的幾十臺(tái)樣車(chē)發(fā)展到如今的數(shù)千臺(tái)。...

全球鋰資源76%分布于鹽湖，24%為礦石。而中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量約占全球17%，以鹽湖資源為主，但受天然自然條件、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性等等因素的影響，開(kāi)發(fā)進(jìn)程緩慢。...

新能源汽車(chē)面臨三大挑戰(zhàn)：一是對(duì)補(bǔ)貼的依賴(lài)比較嚴(yán)重，需要進(jìn)行合理化調(diào)整；二是安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視，目前鋰電池供不應(yīng)求，只要有電池都能賣(mài)出去，產(chǎn)品質(zhì)量在下降，事故發(fā)生概率在增加；三是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈，目前國(guó)外的新能源產(chǎn)品、技術(shù)等都在進(jìn)入中國(guó)，所以國(guó)內(nèi)必須加大研發(fā)力度。...