樂視造車背后：互聯(lián)網(wǎng)公司爭搶新能源車“準生證”
日期：2015-11-19 06:23:08
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無論是樂視還是蔚來，均已明確了造車時間表，但生產(chǎn)資質(zhì)依然是橫在他們面前的一個坎兒。如今，這個“坎兒”即將破除。...
首款車型待“揭面” 樂視汽車“生態(tài)閉環(huán)”加速落地
日期：2015-11-07 07:54:36
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一直以來，外界對樂視的首款量產(chǎn)車充滿好奇，在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域看來，跨行業(yè)制造的障礙難道這么容易就能逾越？而隨著首款概念車“揭面”的時間臨近，關(guān)于樂視汽車的“生態(tài)閉環(huán)”也逐漸形成鏈條。...
柳傳志：創(chuàng)業(yè)者不虛心就會犯錯 要會“殺伐決斷”
日期：2015-09-21 15:09:03
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有時候我看書，覺得作者把事情講得很透徹，讓我佩服得五體投地。有些經(jīng)濟學家也把事情分析得非常透徹，但是他們做不成企業(yè)的CEO，當不了領(lǐng)導。因為這個角色確實需要該下決心的時候能下決心，該下手的時候能下手。...
互聯(lián)網(wǎng)電動車大潮涌 莫讓動力電池拖后腿
日期：2015-09-10 07:34:03
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電動車大潮洶涌，但作為核心零部件的動力電池卻不受重視。如果國內(nèi)動力電池企業(yè)不能形成技術(shù)優(yōu)勢的話，在未來的競爭中難免受到掣肘，重演燃油車時代受制于人的故事。...
樂視汽車生態(tài)理念獲官方認可 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車”怎么玩？
日期：2015-09-10 07:28:00
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作為一家2003年才成立的互聯(lián)網(wǎng)公司，無論從財力還是從硬實力上，樂視可能都拼不過傳統(tǒng)車企和蘋果、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭。之所以能迅速吸引人才，靠的還是更具前瞻性的“汽車生態(tài)開放閉環(huán)”理念。...
互聯(lián)網(wǎng)+汽車服務那點兒事 不僅僅是手機APP平臺
日期：2015-08-22 06:28:16
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9億多互聯(lián)網(wǎng)客戶，1.5億輛以上的小汽車保有量，市場規(guī)模超過7000億元，這無疑是互聯(lián)網(wǎng)+汽車服務在中國的最大基礎(chǔ)。...
南都電源上半年儲能通信電源同比增長56.09%
日期：2015-08-14 09:28:04
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報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)總收入204642.67萬元，同比增長18.65%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為8033.72萬元，同比增長 5.65%。...
互聯(lián)網(wǎng)+或推動汽車業(yè)彎道超車 智囊建言推出新政
日期：2015-08-10 07:11:32
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盡管在新能源汽車市場的培育上，中國已經(jīng)領(lǐng)先于世界，但技術(shù)實力并不強。掌握成熟混合動力技術(shù)的本土企業(yè)少之又少，而在純電動汽車上，則在電池、電機等關(guān)鍵零部件上受制于人。...
刷新品牌內(nèi)涵 寶馬汽車搶占“互聯(lián)網(wǎng)+”高地
日期：2015-08-08 09:17:29
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當寶馬用全新的品牌新主張：“悅創(chuàng)造奇跡”來詮釋品牌核心價值“悅”時，恰與時下火熱的“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念不謀而合。...
汽車業(yè)再洗牌一觸即發(fā) “互聯(lián)網(wǎng)+”成導火索
日期：2015-08-08 09:14:07
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陳清泰的擔憂在于，我國汽車企業(yè)對于“互聯(lián)網(wǎng)+”的反應反差較大，“對‘互聯(lián)網(wǎng)+’的大趨勢缺乏敏感，或刻意抵制變革的那些行業(yè)主導者，很有可能如地震中的大廈一樣轟然倒塌，或如溫水煮青蛙般的逐漸失去再生能力和活力。”...
