在人們眼中，蘋果沒有了革命性的創(chuàng)造和無邊界的“現(xiàn)實(shí)扭曲力場(chǎng)”，產(chǎn)品和服務(wù)的黏性正在降低。無論人們?nèi)绾慰创F(xiàn)在的蘋果，我們?nèi)匀徽J(rèn)為，蘋果遠(yuǎn)沒有像很多人評(píng)價(jià)的那樣“無可救藥”和“缺乏創(chuàng)新”，只是在庫(kù)克的掌控下，邁出去的腳步的跨度變小了而已。...

選購(gòu)商品從來都不是件簡(jiǎn)單的事，iPhone尤為復(fù)雜。今年推出的兩款新iPhone按顏色、內(nèi)存和屏幕尺寸劃分，一共包含18個(gè)版本。每個(gè)版本的選擇都涉及大量專業(yè)信息，如果再算上網(wǎng)絡(luò)制式和運(yùn)營(yíng)商五花八門的補(bǔ)貼政策，選購(gòu)難度就更大了。...

我們相信投資者將不可避免地開始詢問—蘋果的下一個(gè)產(chǎn)品是什么？...

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)導(dǎo)》拿新機(jī)測(cè)試，認(rèn)為傳聞似乎過于夸大；指出 iPhone 6 Plus其實(shí)極為耐壓，至少要 90 磅（40.8公斤）力量才會(huì)彎折，對(duì)一般日常生活使用而言，相當(dāng)足夠。...

富士康宣布此次的8億1100萬將會(huì)投入到山西省的富士康工廠來發(fā)展電動(dòng)車生產(chǎn)設(shè)施。...

富士康不是我們的代工廠，暫時(shí)沒有考慮合作。現(xiàn)在富士康只是特斯拉很小一部分零部件的供應(yīng)商。...

自今年4月特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，目前，特斯拉超級(jí)充電站已經(jīng)達(dá)到17座；特斯拉和商業(yè)地產(chǎn)等合作在全國(guó)55個(gè)城市和地區(qū)部署超過380個(gè)目的地充電樁。...

6月，特斯拉CEO馬斯克在股東大會(huì)上表示，準(zhǔn)備擴(kuò)大跟臺(tái)灣鴻海集團(tuán)（大陸稱富士康集團(tuán)）的合作關(guān)系，旨在提高特斯拉汽車的產(chǎn)能。...

與業(yè)績(jī)長(zhǎng)紅相對(duì)應(yīng)的則是iPhone 6超高的組裝難度和低代工利潤(rùn)，此次新款 iPhone 屏幕更大、機(jī)身更薄，為保證能夠按時(shí)完成訂單，郭臺(tái)銘多次赴生產(chǎn)線督戰(zhàn)。...

iphone6有80%的訂單在富士康，20%的訂單在和碩，而iPhone6 Plus更是全部交由富士康生產(chǎn)。...