工信部苗圩:新能源汽車需關(guān)注負(fù)極材料研究
日期:2014-03-06 07:02:03
點(diǎn)擊:381
好評(píng):0
截止到去年年底我國(guó)共銷售新能源汽車2.7萬(wàn)輛,2013年一年就銷售1萬(wàn)多輛,今年搞好了可能是成倍的增長(zhǎng),甚至不止。...
負(fù)極材料寡頭壟斷或打破 誰(shuí)是下一個(gè)巨頭?
日期:2014-02-22 12:50:47
點(diǎn)擊:748
好評(píng):0
無(wú)論未來哪種負(fù)極材料會(huì)成為主流,“差異化”競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為負(fù)極材料企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇。...
中日負(fù)極材料角逐升級(jí) 越來越多本土廠商出國(guó)門
日期:2014-02-22 12:45:53
點(diǎn)擊:317
好評(píng):0
2010年之后,以低成本和資源優(yōu)勢(shì)迅速打開市場(chǎng)的中國(guó)貝特瑞和杉杉,則全面扭轉(zhuǎn)了這一局勢(shì)。為彌補(bǔ)這一劣勢(shì),降低生產(chǎn)成本,2011年日企紛紛來華搶占資源。...
從三星SDI投資在中國(guó)鋰電項(xiàng)目看行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
日期:2014-01-24 13:58:17
點(diǎn)擊:780
好評(píng):0
其實(shí)三星要真正給國(guó)內(nèi)車企供貨還有待時(shí)日,畢竟電動(dòng)汽車是一個(gè)政策市場(chǎng),國(guó)內(nèi)電池企業(yè)短期還是優(yōu)勢(shì)明顯。但在資本市場(chǎng)就是概念,三星概念股直接升級(jí)為特斯拉概念股。...
2013年中國(guó)鋰電負(fù)極材料產(chǎn)量3.5萬(wàn)噸左右
日期:2014-01-24 09:47:52
點(diǎn)擊:356
好評(píng):0
2013年中國(guó)鋰電負(fù)極材料產(chǎn)量3.5萬(wàn)噸左右,同比增長(zhǎng)約20%。受貝特瑞、杉杉等負(fù)極材料龍頭企業(yè)賺錢效應(yīng)的影響,國(guó)內(nèi)不少企業(yè)紛紛投資擴(kuò)產(chǎn)鋰電負(fù)極材料項(xiàng)目。...
長(zhǎng)沙星城:負(fù)極材料激烈競(jìng)爭(zhēng)中的品牌進(jìn)階
日期:2014-01-16 17:04:39
點(diǎn)擊:196
好評(píng):0
作為鋰電池市場(chǎng)的主流材料,石墨類負(fù)極材料在動(dòng)力、儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的應(yīng)用正進(jìn)一步擴(kuò)大,與此同時(shí),負(fù)極材料整體趨勢(shì)也在朝著高比容量、高充放電效率、高循環(huán)性能和低成本的方向發(fā)展。...
日前,綿陽(yáng)流能粉體設(shè)備有限公司為德國(guó)GK公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的石墨負(fù)極材料球化生產(chǎn)線,已調(diào)試完成,啟運(yùn)至德國(guó)。 該生產(chǎn)線工藝說明:物料先通過射流粉碎分級(jí)機(jī)進(jìn)行粉碎分級(jí),出料粒度為5-...
2012年中國(guó)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力十強(qiáng)
日期:2013-09-20 15:50:22
點(diǎn)擊:959
好評(píng):0
據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示,2011年全球負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模在28-35億元,預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)到45~55億元;目前中國(guó)負(fù)極材料占比40%左右,2015年中國(guó)市場(chǎng)份額將超過60%。在日本大地震的影響下,...
奧星石墨深加工項(xiàng)目是黑龍江省鶴崗市蘿北縣今年28個(gè)省、市、縣重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。從項(xiàng)目選址建廠,到前期可研,再到破土動(dòng)工,都得到了縣委、縣政府和縣各部門的大力扶持,使得項(xiàng)目建...
新興負(fù)極材料的研發(fā)成為提升鋰電池能量密度的重要方向。日本日前開發(fā)出使用硅酮作為鋰電池材料的技術(shù),電量?jī)?chǔ)存能力為碳素材料的10倍,鋰電池續(xù)航能力問題有望得到解決。而我國(guó)有多家...