發(fā)現(xiàn)比亞迪在新能源汽車方面還是獨(dú)霸一方。插電混動(dòng)轎車秦同比暴漲280%銷售4015輛；純電動(dòng)e6大漲97%銷售505輛。...

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2015年以來，已有方正電機(jī)、萬馬股份、比亞迪、上汽集團(tuán)、大洋電機(jī)、多氟多等25家上市公司通過募集資金等各種形式擴(kuò)大新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的投資，這些投資包括新能源汽車整車、動(dòng)力電池、充電設(shè)施、動(dòng)力總成系統(tǒng)、租賃等領(lǐng)域。...

大眾目前在售的e-Golf電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程為133公里，這也是目前美國市場(chǎng)內(nèi)電動(dòng)汽車的平均水平。雖然300公里的續(xù)航里程相比內(nèi)燃機(jī)汽車依然有一定差距，但如此的提升程度的確讓人刮目相看。...

動(dòng)力電池市場(chǎng)這塊大蛋糕正吸引著眾多資金、技術(shù)、人才競(jìng)相進(jìn)入，在電動(dòng)汽車發(fā)展最為迅速、鋰電池產(chǎn)量最大的中國，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著深度變革，新的產(chǎn)業(yè)格局在逐漸形成。韓國鋰電池產(chǎn)業(yè)入侵就是推動(dòng)中國產(chǎn)業(yè)變革中一股不可小覷的力量。...

日本電池廠正卯足了勁兒加碼，避免被三星、LG等全面超越。考慮到加西工廠、住之江工廠常年滿負(fù)荷運(yùn)行，松下也計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模。...

由高純鈦酸鋇制造的超級(jí)電池，價(jià)格便宜，有10到50萬次的充放電循環(huán)壽命，很有機(jī)會(huì)成為主流。...

雙源無軌電車使用線軌和電池雙源供電，在有線網(wǎng)的路段可依靠線網(wǎng)供電同時(shí)進(jìn)行充電，行駛到?jīng)]有線網(wǎng)的路段則依靠電池中儲(chǔ)存的電量繼續(xù)運(yùn)行。...

“高性能車用鋰電池及電源系統(tǒng)智能生產(chǎn)線”項(xiàng)目總投資4.2億元，計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)6.9億瓦時(shí)軟包電池和方形鋁殼電池混流智能生產(chǎn)線、2萬組/年模組生產(chǎn)線和系統(tǒng)裝配線，建成后預(yù)計(jì)新增銷售收入10億元。...

雙方將在新能源汽車動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等方面展開互惠互利、共同發(fā)展的良性合作。...

今年特斯拉第一時(shí)間進(jìn)入中國市場(chǎng)的新車酷炫程度不遜iPhone6，但相比蘋果手機(jī)升級(jí)換代引發(fā)的熱潮，它只能算是一只“凍蘋果”。...