石墨烯雖然前景廣闊，但現(xiàn)在從制備、應(yīng)用等方面還存在眾多世界性難題，從我國(guó)到全球從事石墨烯制備、加工、應(yīng)用的企業(yè)雖然很多，但真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、商品化的企業(yè)卻鳳毛麟角。...

新能源鋰電池業(yè)務(wù)市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)展順利，現(xiàn)已向國(guó)內(nèi)多家新能源車(chē)廠(chǎng)批量供貨，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，將進(jìn)一步推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)性增長(zhǎng)，加快公司儲(chǔ)能型鋰離子電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用,新能源鋰電池業(yè)務(wù)正逐步成為公司新的競(jìng)爭(zhēng)力和增長(zhǎng)動(dòng)力。...

到2020年，廣東省新能源公交車(chē)保有量占全部公交車(chē)比例超75%，其中純電動(dòng)公交車(chē)占比超65%，基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車(chē)的規(guī)模化、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。...

近年來(lái)，隨著國(guó)家鼓勵(lì)支持新能源汽車(chē)政策陸續(xù)出臺(tái)，新能源汽車(chē)保有量呈迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至2015年底，全國(guó)注冊(cè)登記的純電動(dòng)汽車(chē)已達(dá)33.2萬(wàn)輛，混合動(dòng)力汽車(chē)達(dá)25.1萬(wàn)輛。...

該項(xiàng)目擬通過(guò)開(kāi)展氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加注關(guān)鍵技術(shù)研究及示范，建立燃料電池汽車(chē)用氫能供應(yīng)鏈體系，推進(jìn)北京市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，為京津冀地區(qū)氫能供應(yīng)體系布局規(guī)劃提供技術(shù)支持。...

近年來(lái)，作為天津市科技小巨人領(lǐng)軍企業(yè)的天津力神電池股份有限公司，始終把動(dòng)力電池科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為業(yè)務(wù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為美麗天津建設(shè)提供助力。...

中澤電氣起步于精密冷擠壓鋁制品和精密注塑制品，已發(fā)展成為冷擠壓技術(shù)的龍頭企業(yè)；從2015年11月開(kāi)始公司加大投入全力發(fā)展新能源動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件事業(yè)部，并與多家業(yè)內(nèi)知名電池企業(yè)達(dá)成深入的戰(zhàn)略合作意向，致力于成為新能源結(jié)構(gòu)件的領(lǐng)軍企業(yè)。...

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布《EV·PHV路線(xiàn)圖》，提出到2020年，使得日本國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的保有量達(dá)到100萬(wàn)輛。...

要實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)在寒冷地區(qū)無(wú)憂(yōu)行駛、在酷暑地區(qū)無(wú)懼馳騁，提升處理客車(chē)動(dòng)力電池遇冷遇熱問(wèn)題的技術(shù)水平是關(guān)鍵，除去創(chuàng)新，別無(wú)它法。...

如果說(shuō)之前專(zhuān)家學(xué)者們預(yù)測(cè)的，今年下半年電動(dòng)車(chē)將出現(xiàn)因動(dòng)力電池故障而爆發(fā)出批量事故還只是大概率事件；那么當(dāng)我們意識(shí)到有這么多的電動(dòng)車(chē)實(shí)際上是被拿來(lái)當(dāng)各種快車(chē)來(lái)使用、不止是偶爾而是天天進(jìn)行各種大功率快充甚至強(qiáng)充的時(shí)候，上述擔(dān)憂(yōu)和判斷無(wú)疑將成為必然事件。...