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“黑戶”低速電動(dòng)車“野蠻”擴(kuò)張 倒逼政策明確廢立
日期：2016-06-05 10:13:14
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專家呼吁，在高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)面前，有關(guān)部門應(yīng)盡快明確低速電動(dòng)車的“身份”問(wèn)題，為規(guī)范這一產(chǎn)業(yè)指明出路、解決由此帶來(lái)的交通問(wèn)題，避免重蹈“電動(dòng)自行車管理難”覆轍。...
“黑戶”低速電動(dòng)車“野蠻”擴(kuò)張 倒逼政策明確廢立
日期：2016-06-05 10:06:20
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專家呼吁，在高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)面前，有關(guān)部門應(yīng)盡快明確低速電動(dòng)車的“身份”問(wèn)題，為規(guī)范這一產(chǎn)業(yè)指明出路、解決由此帶來(lái)的交通問(wèn)題，避免重蹈“電動(dòng)自行車管理難”覆轍。...
四川成都低速電動(dòng)車?yán)碣r第一單“出爐” 入險(xiǎn)難問(wèn)題現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)
日期：2016-05-27 11:31:58
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而且低速電動(dòng)汽車一般不能入全險(xiǎn)，入保險(xiǎn)種也比較混亂，通常是入機(jī)動(dòng)車“第三者責(zé)任險(xiǎn)”或財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)中的“產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)”，還有的會(huì)入“特種設(shè)備安全責(zé)任險(xiǎn)”，并沒(méi)有專門針對(duì)低速電動(dòng)汽車的險(xiǎn)種。...
標(biāo)委會(huì)公布的內(nèi)容中還提到了“使用的鉛酸電池在回收、冶煉過(guò)程中環(huán)境污染較大，容易造成鉛污染，危害人體健康”，因此，很多專家認(rèn)為低速電動(dòng)車轉(zhuǎn)正的必要條件是鉛酸換鋰電。...
低速電動(dòng)車廠家看過(guò)來(lái) 造車或?qū)⒈仨氂娩囯?/a>
日期：2016-05-17 11:28:46
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標(biāo)委會(huì)公布的內(nèi)容中還提到了“使用的鉛酸電池在回收、冶煉過(guò)程中環(huán)境污染較大，容易造成鉛污染，危害人體健康”，因此，很多專家認(rèn)為低速電動(dòng)車轉(zhuǎn)正的必要條件是鉛酸換鋰電。...
山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全省小型電動(dòng)車產(chǎn)量為37.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.18%。與之形成鮮明對(duì)比的，是同年全省商用車產(chǎn)銷量同比下降13.15%和12.73%；乘用車產(chǎn)銷量同比下降11.49%和10.99%。...
14家低速電動(dòng)車魯企獲“準(zhǔn)入” 超8成產(chǎn)能被行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)可
日期：2016-05-11 16:05:20
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山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全省小型電動(dòng)車產(chǎn)量為37.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.18%。與之形成鮮明對(duì)比的，是同年全省商用車產(chǎn)銷量同比下降13.15%和12.73%；乘用車產(chǎn)銷量同比下降11.49%和10.99%。...
14家低速電動(dòng)車魯企獲“準(zhǔn)入” 超8成產(chǎn)能被行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)可
日期：2016-05-11 15:56:15
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山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全省小型電動(dòng)車產(chǎn)量為37.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.18%。與之形成鮮明對(duì)比的，是同年全省商用車產(chǎn)銷量同比下降13.15%和12.73%；乘用車產(chǎn)銷量同比下降11.49%和10.99%。...
低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)焦點(diǎn)不在速度 安全最重要
日期：2016-05-10 10:51:52
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多數(shù)企業(yè)為了降低成本增加銷量，把傳統(tǒng)車的安全帶和安全氣囊等部分統(tǒng)統(tǒng)砍掉，以推出售價(jià)更低廉的產(chǎn)品，這首先就在硬件上決定了低速電動(dòng)車的低安全系數(shù)。...
低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)焦點(diǎn)不在速度 安全最重要
日期：2016-05-10 10:46:21
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多數(shù)企業(yè)為了降低成本增加銷量，把傳統(tǒng)車的安全帶和安全氣囊等部分統(tǒng)統(tǒng)砍掉，以推出售價(jià)更低廉的產(chǎn)品，這首先就在硬件上決定了低速電動(dòng)車的低安全系數(shù)。...