作為雷諾和日產(chǎn)兩家公司的CEO，卡洛斯·戈恩個(gè)性無(wú)視權(quán)威，從另一個(gè)角度看富有冒險(xiǎn)精神。雷諾-日產(chǎn)是最早將純電動(dòng)汽車路線作為企業(yè)戰(zhàn)略的全球巨頭，并最早將純電動(dòng)汽車引入中國(guó)市場(chǎng)。...

新能源汽車在利好政策助推下，雖然銷量逐年提升，但面對(duì)私人用戶的銷售無(wú)法快速突破的情況下，租賃有可能成為時(shí)下新能源汽車推廣的新突破口。...

德賽電池近日在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司在電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)方面進(jìn)展順利，新公司惠州新源相關(guān)產(chǎn)品已小批量出貨。...

電動(dòng)汽車的大門會(huì)向更多人敞開(kāi)，三星公司就在韓國(guó)本土市場(chǎng)上推出了一款三星雷諾汽車，誰(shuí)能說(shuō)得清像LG和松下這樣的公司，什么時(shí)候又會(huì)推出自己的汽車品牌呢？...

今年2月的第一期，個(gè)人申請(qǐng)新能源車者已領(lǐng)走12214個(gè)指標(biāo)。本月之后，今年北京市的個(gè)人51000個(gè)新能源車指標(biāo)還剩28534個(gè)，占全部指標(biāo)的55%。...

電池技術(shù)不夠成熟、電池價(jià)格偏高以及充電設(shè)施匱乏是阻礙電動(dòng)汽車在全球普及的主要因素。對(duì)此，美國(guó)咨詢公司艾睿鉑汽車行業(yè)專家洛朗·珀蒂宗表示，全球只有中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)有望憑借其龐大規(guī)模促使電池價(jià)格降低。...

資本紛紛進(jìn)入充電樁行業(yè)，隱藏著一定的風(fēng)險(xiǎn)和隱憂。有業(yè)內(nèi)人士分析，隨著更多社會(huì)資本的進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，充電服務(wù)費(fèi)必然要不斷降低，企業(yè)前期投資的資本能否收回還是一個(gè)問(wèn)號(hào)。...

此次核查范圍廣、涉及省份多，產(chǎn)業(yè)司負(fù)責(zé)核查上海、浙江、福建等地，國(guó)辦督查室、工信部裝備司、科技部高新司、財(cái)政部經(jīng)建司負(fù)責(zé)山東、河北、安徽、湖北等地的核查。...

深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司銷售副總裁李云飛認(rèn)為，騰勢(shì)基本上定位是在一個(gè)高端的細(xì)分市場(chǎng)上，低端的品牌往高端的品牌發(fā)展是一個(gè)規(guī)律。...

廣汽豐田利用產(chǎn)品力和品牌力拉升銷量多年，市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)引擎需要找到新的動(dòng)力。在廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉看來(lái)，新動(dòng)力是包含混合動(dòng)力在內(nèi)的一大批新技術(shù)。產(chǎn)品力提升的核心之一就是新技術(shù)的應(yīng)用。...