特斯拉汽車公司周三宣布了一項(xiàng)墊資注冊公開發(fā)行交易，將出售價(jià)值約為20億美元的普通股，目的是為其Model 3車型提供支持。...

根據(jù)新政策，從今年5月起，購買純電動(dòng)汽車的個(gè)人或企業(yè)、機(jī)構(gòu)將可在政府網(wǎng)站上申請4000歐元補(bǔ)貼，油電混合動(dòng)力汽車買主則可獲得3000歐元。此外，該政策還將特別惠及從今年1月起已購買純電動(dòng)車的車主，他們將享受長達(dá)十年的免收車輛稅待遇。...

我國新能源汽車領(lǐng)域偏重政策拉動(dòng)、市場驅(qū)動(dòng)偏弱，核心技術(shù)方面仍缺少重大突破，產(chǎn)銷激增背后有隱憂，亟待調(diào)適政策、完善環(huán)境，盡快走上“市場驅(qū)動(dòng)＋政策引導(dǎo)”的“雙輪”驅(qū)動(dòng)路徑。...

我國新能源汽車領(lǐng)域偏重政策拉動(dòng)、市場驅(qū)動(dòng)偏弱，核心技術(shù)方面仍缺少重大突破，產(chǎn)銷激增背后有隱憂，亟待調(diào)適政策、完善環(huán)境，盡快走上“市場驅(qū)動(dòng)＋政策引導(dǎo)”的“雙輪”驅(qū)動(dòng)路徑。...

補(bǔ)貼調(diào)整政策至今沒有出臺，由于政策尚不明確，在一部分純電動(dòng)客車企業(yè)中，新項(xiàng)目停建、緩建，以及部分產(chǎn)品停產(chǎn)的情況時(shí)有發(fā)生。...

從我國汽車行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來看，自主車企需要靠市場力量實(shí)現(xiàn)整合，提升產(chǎn)業(yè)集中度。因此，要警惕一些企業(yè)陷入“補(bǔ)貼式發(fā)展”模式，沉迷于“短視效應(yīng)”之中。...

補(bǔ)貼調(diào)整政策至今沒有出臺，由于政策尚不明確，在一部分純電動(dòng)客車企業(yè)中，新項(xiàng)目停建、緩建，以及部分產(chǎn)品停產(chǎn)的情況時(shí)有發(fā)生。...

面對車市激烈競爭，自主品牌的形勢日益嚴(yán)峻，來自政府的補(bǔ)貼或提高企業(yè)收益，或成為支撐其生存的“救命稻草”，在市場化程度越來越高的汽車行業(yè)中，政府輸血有多少必要性，又存在哪些問題，值得打一個(gè)大大的問號。...

奔馳或?qū)⑼瞥霾咫娀靹?dòng)子品牌，矛頭直指寶馬近期成立的iPerformance品牌。噢，可能還會(huì)捎上特斯拉。...

據(jù)了解，深圳長安新能源汽車服務(wù)公司經(jīng)營范圍包括汽車租賃、汽車及零配件的銷售、汽車修理與維護(hù)等，設(shè)立的目的是為了實(shí)現(xiàn)公司全系新能源車型在深圳市場銷售，支撐公司新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。...