德國(guó)的電動(dòng)自行車時(shí)速如此之高，所以在提供各種便利措施的同時(shí)，德國(guó)交通管理部門要求騎車人事先必須參加考試獲取駕照。...

充電樁目前面臨最大的問題就是安全的問題。互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入電動(dòng)車充電樁市場(chǎng)，可能會(huì)解決其盈利點(diǎn)的問題，但沒有最終解掉決行業(yè)監(jiān)管與標(biāo)準(zhǔn)制定等問題。...

日前，以汽車制造業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱的德國(guó)提出，或到2030年禁售傳統(tǒng)燃油車。前不久，據(jù)挪威媒體報(bào)道，該國(guó)政府計(jì)劃到2025年禁售燃油車。荷蘭也計(jì)劃制定相關(guān)條例，從2025年開始禁止汽油和柴油車在該國(guó)銷售。美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)主席瑪麗·尼古拉斯此前也曾宣稱，加州可能將在2030年禁止傳統(tǒng)燃油車上市銷售。...

隨著因電動(dòng)車著火引發(fā)的事故頻頻出現(xiàn)，不僅擁有電動(dòng)自行車的居民為電動(dòng)車充電安全擔(dān)憂，沒有電動(dòng)車的居民也開始為小區(qū)安全擔(dān)憂起來。對(duì)是否安裝電動(dòng)車充電棚和充電樁問題？然而在安裝過程中卻發(fā)現(xiàn)很多問題，電動(dòng)車充電樁由誰(shuí)來安裝？由誰(shuí)來維護(hù)？誰(shuí)來監(jiān)管？標(biāo)準(zhǔn)誰(shuí)定？這些問題沒人解答。...

印度自2015年起開始規(guī)劃太陽(yáng)能專案競(jìng)標(biāo)，并于今年正式納入儲(chǔ)能系統(tǒng)案。 在印度項(xiàng)目中，Skypower將提供在公共事業(yè)規(guī)模太陽(yáng)能項(xiàng)目開發(fā)方面的多年經(jīng)驗(yàn)，而比亞迪則提供其環(huán)保電池儲(chǔ)存技術(shù)。克里表示，之所以看重與比亞迪的合作，不僅因?yàn)楹笳哂袃?yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)，更是因?yàn)檎J(rèn)同彼此的愿景。雙方已經(jīng)于5月簽署合作協(xié)議，目前細(xì)節(jié)尚未透露。...

為突破國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域普遍技術(shù)“瓶頸”，治愈電動(dòng)汽車的“心臟病”，解決老百姓的“心病”，國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心應(yīng)運(yùn)而生。以企業(yè)為主體，由企業(yè)、科研院所、高校、產(chǎn)業(yè)基金和社會(huì)資本等各類創(chuàng)新資源，動(dòng)力電池的需求方、技術(shù)研制方、產(chǎn)品制造方等方面資源組合形成的以資本為紐帶的機(jī)構(gòu)。...

蔚來汽車努力的目標(biāo)是做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的汽車公司，按照iPhone的方式去造汽車，蔚來汽車把主要精力投在研發(fā)和用戶體驗(yàn)這兩頭。蔚來汽車內(nèi)部人士透露，蔚來汽車制造環(huán)節(jié)未來會(huì)進(jìn)一步篩選，國(guó)內(nèi)會(huì)有更多車企“代工”蔚來產(chǎn)品。...

特斯拉計(jì)劃與美國(guó)加油站合作，如果合作達(dá)成，對(duì)雙方來說都是互利互贏的策略。一方面，Sheetz加油站能夠吸引更多電動(dòng)車車主快速充電，并在其便利商店消費(fèi)；另一方面，特斯拉也可以減少在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入，同時(shí)達(dá)到鋪設(shè)更多充電樁的目的。...

福斯的這一計(jì)劃也被認(rèn)為是針對(duì)特斯拉的一次有力反擊。特斯拉汽車創(chuàng)辦人、CEO艾隆?馬斯克（Elon Musk）已將公司的未來與興建一座價(jià)值50億美元的超級(jí)電池工廠牢牢捆綁在了一起。這座規(guī)模宏大的工廠位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州，落成后將令特斯拉的鋰離子電池產(chǎn)能一舉翻倍。...

特斯拉的超級(jí)鋰電池工廠規(guī)模極其龐大，日本松下公司提供了技術(shù)幫助和一部分資金支持。顯然這座巨型工廠將會(huì)分批增加產(chǎn)能，預(yù)計(jì)到2020年，這座工廠每年將能夠生產(chǎn)35吉瓦時(shí)的鋰電池，這相當(dāng)于全世界2013年生產(chǎn)的所有鋰電池。...