手機(jī)充電時(shí)電壓高于待機(jī)時(shí)，如果同時(shí)進(jìn)行其他操作如通話等，電壓會高很多倍。...

昨天（4月29日），財(cái)政部、科技部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，明確了對新能源汽車的補(bǔ)貼方式和補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，逐年下調(diào)補(bǔ)貼，到2019~2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將比2016年下降40%。...

　　由于對Apple Watch的續(xù)航問題期待值不高，多數(shù)用戶對于實(shí)際的續(xù)航時(shí)間表示滿意，基本能夠達(dá)到一天一充，令人意想不到的是，Apple Watch 的使用嚴(yán)重影響了 iPhone 的續(xù)航時(shí)間，由于兩款產(chǎn)品需要通過WiFi和藍(lán)牙長時(shí)間連接，iPhone 續(xù)航能力大幅下降。 ...

在開發(fā)新技術(shù)的投資問題上，等靠要是天經(jīng)地義的事；另一方面認(rèn)為，為了開發(fā)新技術(shù)，而從自己身上割肉實(shí)在不值得。所以，這就會在企業(yè)發(fā)展上，形成了較大的認(rèn)識差異。...

外界普遍認(rèn)為，特斯拉將在這場即將到來的發(fā)布會上推出一款家庭電池產(chǎn)品，用于更好地存儲太陽能并減少對于電網(wǎng)的依賴。...

日前，“忍不住”了的谷歌、蘋果、特斯拉等科技巨頭紛紛傳出加入新型電池技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍的消息。有專家稱，在這一熱潮推動(dòng)下，電池技術(shù)瓶頸的突破或許就在不遠(yuǎn)處。 ...

固態(tài)電池中，固態(tài)電解質(zhì)替代了傳統(tǒng)鋰電池常用的液態(tài)電解質(zhì)。固體狀態(tài)能保存更多的電量，同時(shí)可以用金屬鋰替代傳統(tǒng)電極。不再使用液態(tài)電解質(zhì)的另一個(gè)好處在于，它們本身極易燃，放棄對它們的使用意味著提升了電池安全性能。...

據(jù)悉，新能源車第一撥“棄號”，于去年10月重新退入搖號池。當(dāng)時(shí)，一次就有980個(gè)“棄號”，全部是個(gè)人申請者到期未使用。也是從那一輪搖號，新能源車每個(gè)月配置的有效指標(biāo)一下子從2000多個(gè)跨越到了4000多個(gè)。...

昨日下午1點(diǎn)01分，紐交所特斯拉再次大漲7.2%至每股234.15美元。這是繼去年10月28日，日增長達(dá)到9.3%以來的再一次強(qiáng)勢上漲。 ...

縱觀本屆上海車展上的新能源汽車，有兩大特點(diǎn)令人印象深刻。一是三元材料正強(qiáng)勢崛起，大部分國產(chǎn)新車采用的都是以三元材料為正極的動(dòng)力鋰電池，而非前兩年盛行的磷酸鐵鋰電池。二是在純電與混動(dòng)之爭上，國內(nèi)車企多采取二者兼修的策略，而國外車企似乎對混動(dòng)更為青睞。 ...