對(duì)汽車(chē)業(yè)的新進(jìn)入者而言，雖然選擇了看起來(lái)技術(shù)門(mén)檻低的新能源汽車(chē)作為入口，但資質(zhì)的困擾、代工的門(mén)檻，都讓車(chē)輛的下線看起來(lái)遙遙無(wú)期。...

國(guó)內(nèi)各車(chē)企也紛紛發(fā)力，無(wú)論是產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃還是產(chǎn)品規(guī)劃上，針對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)均有了新的目標(biāo)。...

雖然新能源汽車(chē)有相關(guān)政策扶持，市場(chǎng)前景也被看好，但受制于基礎(chǔ)設(shè)施不到位以及用車(chē)觀念尚未扭轉(zhuǎn)等諸多因素影響，新能源汽車(chē)的私人消費(fèi)目前依然處境尷尬。于是，近年來(lái)，一種名為“分時(shí)租賃”的營(yíng)銷(xiāo)方式，以時(shí)間靈活、租金便宜，且能隨借隨走的便利方式，成為了人們一種理想出行方式。...

互聯(lián)互通到底有多重要？新能源汽車(chē)市場(chǎng)形成互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)還有多遠(yuǎn)的路要走？充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在有哪些創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)可供分享？...

目前陜西省共有電動(dòng)汽車(chē)2萬(wàn)多多輛，但充電站僅有110多個(gè)。不過(guò)，華商報(bào)記者采訪到位業(yè)內(nèi)人士了解到，目前已經(jīng)有一些企業(yè)開(kāi)始投入建設(shè)充電樁，市民充電將更加方便。...

除了現(xiàn)在與目標(biāo)近乎“天量”的數(shù)量差距，對(duì)于充電樁企業(yè)和電動(dòng)車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，還有兩個(gè)擺在眼前的切膚之痛，亟待解決。其一是電樁新舊標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換和互通互聯(lián)，其二是充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)不賺錢(qián)。...

截至6月底公共充電樁累計(jì)建設(shè)達(dá)81780個(gè)。其中直流樁13468個(gè)，交直流一體樁16447個(gè)，交流樁51835多個(gè)。其次，電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)信息交換標(biāo)準(zhǔn)按計(jì)劃9月份出臺(tái)，向社會(huì)正式公布。...

“回顧這兩年，新能源汽車(chē)在北京市的推廣真的是由大家開(kāi)始的質(zhì)疑到半信半疑到一部分人開(kāi)始嘗試使用，到現(xiàn)在為止，上半年三期申請(qǐng)指標(biāo)已經(jīng)有73%的指標(biāo)了，3000個(gè)單位指標(biāo)上半年百分之百用完了，大家從行動(dòng)來(lái)表達(dá)對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可。”...

明細(xì)來(lái)看，許繼電氣共中標(biāo)直流充電機(jī)61臺(tái)和交流充電樁228臺(tái)，科陸電子中標(biāo)直流充電機(jī)47臺(tái)、交流充電樁208臺(tái)，和順電氣中標(biāo)77臺(tái)直流充電機(jī)。...

基于銷(xiāo)量提升無(wú)法跟進(jìn)全球銷(xiāo)量步伐，特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人已經(jīng)換了幾波。行業(yè)人士認(rèn)為，除了車(chē)型售價(jià)過(guò)高和品牌積累不足外，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套無(wú)法滿(mǎn)足需求成為重要原因。而目前特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理為朱曉彤——此前負(fù)責(zé)特斯拉中國(guó)的充電業(yè)務(wù)，以此也可看到充電樁配套設(shè)施的價(jià)值。...