我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，逐步發(fā)展壯大，產(chǎn)銷(xiāo)量從2009年以前的不足500輛到2015年達(dá)到了35萬(wàn)輛，2016年以來(lái)，繼續(xù)保持這種快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。...

9月6日消息，工信部官方網(wǎng)站昨日公布了“道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第287批）”目錄。...

已在京完成備案的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將在京推廣的新能源汽車(chē)接入本市安全監(jiān)控平臺(tái)。...

雖然外資品牌紛紛舉資殺入，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，外資品牌似乎更像一名過(guò)客，還未真正融入到中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。...

雖然外資品牌紛紛舉資殺入，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，外資品牌似乎更像一名過(guò)客，還未真正融入到中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。...

某些車(chē)型不僅購(gòu)買(mǎi)便宜，生產(chǎn)廠家甚至可以做到零成本乃至“負(fù)成本”生產(chǎn)。而在如此力度的補(bǔ)貼之下，“騙補(bǔ)”也就成為傻瓜都能想到的發(fā)財(cái)之道。...

未來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)將在“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上，建設(shè)七縱四橫兩網(wǎng)格高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)，到2020年，在全國(guó)將累計(jì)建成公共快充站1萬(wàn)座，充電樁12萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)從2016 年開(kāi)始，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進(jìn)入高峰期，年均投資或?qū)⒊^(guò)200億。...

與去年存在浪費(fèi)指標(biāo)的現(xiàn)象相比，用“僧多粥少”來(lái)形容當(dāng)前北京市新能源汽車(chē)指標(biāo)配置狀況毫不為過(guò)。...

雖然形勢(shì)較為嚴(yán)峻，但如果想要靠新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”，這幾年或許將會(huì)是中國(guó)新能源汽車(chē)的最后機(jī)會(huì)。...

政策調(diào)整會(huì)帶來(lái)一定的成本負(fù)擔(dān)，汽車(chē)企業(yè)作為補(bǔ)貼的對(duì)象，難免也會(huì)受影響。雖然不可避免，但應(yīng)該讓企業(yè)負(fù)擔(dān)的政策調(diào)整成本降到最低。 ...