截至4月底，杭州推廣應用新能源汽車12587輛。當前，國家四部委正組織專家考察新能源汽車推廣城市的完成情況，多數城市的“答題”情況不佳。但是杭州的推廣數量，甚至已經超過了浙江省2013-2015年的推廣任務（10100輛），可謂提前交卷。...

5-10年內，車聯網技術會發生革命性變化，首先實現這一變化的將是電動汽車，而微型電動汽車又是最容易實現智能化的。目前，有很多公司涉足這一領域，有互聯網公司單干的，有互聯網公司與汽車公司合作干的，國家也大力鼓勵，汽車智能化進展得很快，估計3-5年就會有大變化。...

與潤峰電力有限公司（簡稱“潤峰電力”）簽署《股權轉讓合同》，擬以自有資金500萬元向潤峰電力收購潤峰電力（鄖西）100%股權。...

青島市出臺電動汽車充電服務費標準,確定電動公交車充電服務費最高不能超過0.60元/千瓦時,電動乘用車充電服務費最高不能超過0.65元/千瓦時 。標準在國內其他城市中處于較低水平,政策實施后,電動車運行費用顯著低于燃油車,預計每月節省近300元。...

北京市相關部委還特別授予了支持充電站建設的8家單位“衛藍伙伴”的榮譽稱號，并為首批體驗北汽新能源自建充電站的純電動用戶代表贈送“充電體驗充值卡”，鼓勵他們為新能源汽車產業發展所做的貢獻。...

馬凱強調，完善的充電設施是新能源汽車推廣普及的重要保障，各地區、各部門和有關方面要按照市場主導、創新驅動、重點突破、協調發展的要求，推動新能源汽車充電設施加快發展。...

各出租公司所建設的充電樁應該實現不同租車公司車輛的共用，這樣可以分散出租車的充電地點選擇，降低固定地點的空駛率，從而方便司機的同時，也可以有效提升電動出租車的利用率。...

這意味著，燃料電池技術將從豐田一家企業主推擴充至日系陣營，進一步加速燃料電池的發展。分析指出，除了燃料電池技術的突破，以鋰電池為代表的動力電池也進入了高速發展期，技術正加速成熟，并直接支撐新能源汽車銷量的猛漲。...

　　受訪新能源汽車車主表示，購車補貼、免購置稅、開銷減少……一系列政策、市場利好都堅定了他們購買新能源汽車的信心。然而，他們目前面臨充電、續航里程等難題，且具有普遍性，要更大范圍地推廣應用，必須逐步破解此類問題。 ...

今年，南京在國內率先全面鋪開電動車充電樁建設，全市要建成充電樁7656個，指標列入政府考核，這吸引了10多家充電樁公司“跑馬圈地”，搶占電動車充電市場，其中暴露出的安全監控盲點則令人擔憂。...