補(bǔ)貼“退坡”是既定路線，已有進(jìn)程表，2014年國家補(bǔ)貼較2013年降低5%，2015年又在2013年的基礎(chǔ)上下降10%。初衷是迫使企業(yè)不再依賴財政輸血而存活，早日實現(xiàn)“斷奶”。...

今年4月，隨著《成都市人民政府關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)的若干意見》的出臺，新能源車消費作為鼓勵綠色消費的重要內(nèi)容再度備受市場關(guān)注，那么首批新能源車在進(jìn)入租賃市場后情況如何，記者進(jìn)行了調(diào)查。...

作為備受關(guān)注的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國電動汽車起步不晚，發(fā)展似乎也不慢，但產(chǎn)業(yè)化之路卻步履蹣跚。如何破解這一難題，需要從政策管理創(chuàng)新、商業(yè)模式多元、產(chǎn)品技術(shù)過硬等多方面入手，從而真正激發(fā)電動汽車產(chǎn)業(yè)化活力。...

中國電池企業(yè)多年來一直處于低水平重復(fù)投資的狀態(tài)，動力電池系統(tǒng)集成能力弱，安全難以保障。清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長宋健也表示，不管是磷酸鐵鋰電池還是錳酸鋰電池，目前都沒有從本質(zhì)上解決電池的安全性問題。...

如何通過市場作用，更好配置資源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展？在此次出臺的《成都市人民政府關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)的若干意見》中，支持新能源汽車消費作為鼓勵綠色消費的重中之重得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。...

鴻納（東莞）新材料科技有限公司宣布，投產(chǎn)的兩條水性和油性石墨烯漿料生產(chǎn)線均已超過萬噸級的年產(chǎn)能，并開始在動力鋰電池中大規(guī)模應(yīng)用。...

　　維修人員強(qiáng)調(diào),當(dāng)電池耗光時,重新打開要是又感覺有一點電可以用,這種情況下千萬不要繼續(xù)用,這樣很傷電池。 ...

從電池的角度來說，需要去做一些模塊化的電池，鉛酸電池好用是因為接起來就可以用。可能汽車這個領(lǐng)域很難推，可能更小一些的車型可以推一些模塊化的電池。...

充電樁不僅是能源變現(xiàn)的渠道，也是能源數(shù)據(jù)的導(dǎo)入端口。在數(shù)據(jù)為王的互聯(lián)網(wǎng)時代，率先對其進(jìn)行布局無疑具有極強(qiáng)的戰(zhàn)略意義。...

未來4-5年大眾汽車會陸續(xù)在國內(nèi)生產(chǎn)15款新能源汽車，但目前已經(jīng)明確的兩個電池供應(yīng)商是韓國的三星和LG，與中國企業(yè)無緣。...