對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，除電池的技術(shù)革新，還要盡快統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)，并推動(dòng)充電樁的大規(guī)模建設(shè)，只有這樣才能打消用慣傳統(tǒng)汽車(chē)的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)揮之不去的疑慮。...

從2004年被發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過(guò)去10多年，石墨烯依然沒(méi)有通用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。而在我國(guó)，石墨烯也沒(méi)有一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。...

長(zhǎng)沙也瞄準(zhǔn)了這一高技術(shù)產(chǎn)業(yè)高地，一個(gè)60億投資的石墨烯產(chǎn)業(yè)集群基地正在籌建之中，將整合石墨烯鋰離電池、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)管理系統(tǒng)、電機(jī)等行業(yè)資源，打造石墨烯產(chǎn)業(yè)集群。...

研究人員推測(cè)，硅原子也可能形成類(lèi)似的表面。而且如果它們可以被用于制作電子產(chǎn)品，硅烯膠片將會(huì)使半導(dǎo)體工業(yè)實(shí)現(xiàn)微型化的終極夢(mèng)想。...

基于石墨烯材料的新能源電池功率密度比鋰電池高100倍，可謂是“超級(jí)電池”，隨著石墨烯超級(jí)電池的出現(xiàn)，新能源汽車(chē)將進(jìn)入發(fā)展高峰。...

目前石墨烯是公認(rèn)的具有與硅晶體同等價(jià)值的新材料，也是已知的世上最薄、最堅(jiān)韌的納米材料，石墨烯技術(shù)的飛速發(fā)展將有望締造下一個(gè)電子科技新時(shí)代。...

全球最主要的鋰儲(chǔ)量位于玻利維亞、阿根廷和智利之間形成的三角地帶，而且南美洲還有大量未探明儲(chǔ)量。在北美、非洲和亞洲地區(qū)也發(fā)現(xiàn)了鋰礦。2010年阿富汗宣布發(fā)現(xiàn)了一個(gè)巨大的鋰礦。...

時(shí)至今日，傳統(tǒng)鋰電池的技術(shù)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)20年沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性的革新，故石墨烯“超級(jí)電池”的出現(xiàn)，對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有革命性的意義。...

德國(guó)最大的鋁生產(chǎn)商Trimet鋁業(yè)公司正在試驗(yàn)這樣一種方案：用巨大的熔化金屬池作蓄能電池。...

石墨烯是由碳原子組成的單原子層平面薄膜,可以作為制備新型觸摸屏的核心部分—透明電極的材料。...