工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)700巴CGH2存儲(chǔ)科技：這種為氫動(dòng)力燃料電池車(chē)型加注的科技已經(jīng)完善并開(kāi)始運(yùn)行。...

電動(dòng)平衡車(chē)則很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，可以讓我們放在汽車(chē)的后備箱里，隨時(shí)可以將汽車(chē)停在距離目的地較遠(yuǎn)的地方，然后更方便快速的到達(dá)目的地。...

德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪、寶馬和戴姆勒已經(jīng)原則上同意以略高于25億歐元（約合170億人民幣元）的價(jià)格收購(gòu)諾基亞的數(shù)字地圖服務(wù)HERE。...

戴姆勒自2013年起與日產(chǎn)、福特在燃料電池車(chē)開(kāi)發(fā)方面展開(kāi)合作，同時(shí)在德國(guó)，戴姆勒與林德、道達(dá)爾等石油及天然氣公司建立深度合作，計(jì)劃到2017年將德國(guó)境內(nèi)的加氫站增至100座，到2023年增至400座。...

如何研發(fā)出高能量、低成本、小體積、損耗低的高性能電池，各大汽車(chē)廠商乃至電池廠家們可謂是拼了命卯足了勁勢(shì)必要拿下這塊“肥肉”，且不論實(shí)力如何，我們先來(lái)看看目前主流的電動(dòng)汽車(chē)都用的是那些電池品牌吧！...

加氫站的建設(shè)任重而道遠(yuǎn)，除了突破技術(shù)瓶頸，還需全球政府加大加氫站示范建設(shè)，引導(dǎo)能源、車(chē)企等進(jìn)行加氫站建設(shè)。...

出身于軍隊(duì)的任正非敏銳地從現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的變化中得到了感悟：未來(lái)將是班長(zhǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)。過(guò)去的機(jī)械化站長(zhǎng)中，火力配置射程較近，信息聯(lián)絡(luò)落后，所以必須千軍萬(wàn)馬上戰(zhàn)場(chǎng)，貼身廝殺，必須堅(jiān)持金字塔結(jié)構(gòu)的管理。...

德國(guó)三大豪華汽車(chē)廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯·奔馳目前正考慮聯(lián)手收購(gòu)諾基亞的HERE地圖服務(wù)，來(lái)抵御蘋(píng)果和谷歌等科技廠商對(duì)于車(chē)載信息系統(tǒng)的入侵。...

國(guó)土交通省2014年6月在跨領(lǐng)域戰(zhàn)略性創(chuàng)新創(chuàng)造項(xiàng)目（SIP）中明確提出了具體的市場(chǎng)化期望時(shí)間，并由此開(kāi)始推進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和普及。...