“超14億人的出行選擇，正在深刻重塑全球電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)的底層邏輯！”作為世界第一人口大國，印度集體性的消費(fèi)轉(zhuǎn)向，足以改寫市場(chǎng)格局。
驚人的人口流動(dòng)密度，不僅考驗(yàn)著城市的交通承載力，更暗藏著消費(fèi)市場(chǎng)的巨大勢(shì)能。印度曾豪擲千億規(guī)模狂飆突進(jìn)式推進(jìn)地鐵建設(shè)，地鐵網(wǎng)絡(luò)里程即將超越美國，躍居全球第二（僅次于中國）。然而，在這份看似輝煌的基建成績單背后，卻難掩“巨額投入與客流冷清”的鮮明反差。深究癥結(jié)，高票價(jià)的門檻效應(yīng)、脫離實(shí)際的規(guī)劃邏輯、與本土文化的適配難題、積重難返的債務(wù)壓力、揮之不去的安全隱憂，以及對(duì)民生領(lǐng)域資源的擠壓，共同編織了一張困住地鐵效能的無形之網(wǎng)。
從印度真實(shí)的民生需求來看，多數(shù)城市中75%的居民日常通勤距離不足4公里，這樣的短途出行場(chǎng)景，恰恰呼喚著更適配的代步工具。而電動(dòng)兩輪車憑借其穿梭街巷的靈活性、貼合民生的經(jīng)濟(jì)性，以及契合綠色發(fā)展的環(huán)保屬性，正在改寫印度城市出行版圖，成為普通民眾的出行首選。
“先手優(yōu)勢(shì)”顯成效 躋身印度鋰電進(jìn)口TOP4
“當(dāng)14億人開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)出行，世界都為之充電！”
2024年，印度及東南亞電動(dòng)摩托車總銷量達(dá)174萬輛，同比增長28%，電動(dòng)化率為5.1%，市場(chǎng)空間巨大。僅就印度單個(gè)國家而言，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示其2025年電摩的電池需求在3GWh以上。但與之對(duì)應(yīng)的是本土鋰電池產(chǎn)能的顯著滯后，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下簡稱：比克電池）敏銳捕捉到這一“供不應(yīng)求”的狀況，前瞻性布局這一增量市場(chǎng)。
目前，比克電池已經(jīng)向印度出口21700圓柱電池，46系大圓柱電池也已開始布局。
比克電池始終以全球視野洞悉鋰電池市場(chǎng)，憑借前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)預(yù)判，早在全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型初期便鎖定印度市場(chǎng)，通過多年的系統(tǒng)性布局，成功將先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)份額，“先手優(yōu)勢(shì)”理論在印度電動(dòng)市場(chǎng)再獲驗(yàn)證。
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank數(shù)據(jù)，2023年，比克電池憑借圓柱電池技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，首次躋身印度鋰離子電池進(jìn)口份額前六，并于2024年進(jìn)一步提升至第四位，排名的攀升進(jìn)一步印證了公司前期戰(zhàn)略投入的成效。
比克電池副總裁李鳳梅在與電池網(wǎng)交流時(shí)表示，公司關(guān)注印度市場(chǎng)的初衷，源于對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇的深度洞察與全球化戰(zhàn)略的雙重驅(qū)動(dòng)。印度作為全球人口最多的國家，擁有巨大的市場(chǎng)潛力。當(dāng)下，電動(dòng)摩托車、踏板車和人力車正逐步取代高油耗的車輛，這使得印度成為充電技術(shù)潛在的關(guān)鍵增長市場(chǎng)。比克電池希望以優(yōu)質(zhì)的鋰電產(chǎn)品和卓越的服務(wù)能力，為印度消費(fèi)者提供更好的兩輪出行體驗(yàn)。
“為進(jìn)一步加速電動(dòng)化進(jìn)程，推動(dòng)印度電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)容，印度政府構(gòu)建起多層次政策體系，推出了一系列針對(duì)性補(bǔ)貼政策，為電動(dòng)車購置及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供補(bǔ)貼支持。”李鳳梅進(jìn)一步解釋道，一系列政策的激勵(lì)支持為優(yōu)質(zhì)鋰電企業(yè)在印度市場(chǎng)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。
在印度市場(chǎng)，比克電池錨定頭部車企的中高端產(chǎn)品線，與多個(gè)印度兩輪車行業(yè)領(lǐng)軍品牌建立深度合作。
李鳳梅強(qiáng)調(diào)，這類客戶對(duì)電池性能要求嚴(yán)苛，比克電池在長續(xù)航方面表現(xiàn)亮眼，助力兩輪車行得更遠(yuǎn)，同時(shí)憑借業(yè)界領(lǐng)先的高一致性圓柱電池技術(shù)，以高安全電芯守護(hù)出行安全。
“成熟的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)為比克電池在印度等新興市場(chǎng)的發(fā)展和布局奠定了基礎(chǔ)。”李鳳梅分析指出，比克電池在中國兩輪車市場(chǎng)布局多年，擁有領(lǐng)先的產(chǎn)品和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。除了為國內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)提供電能解決方案，公司一直作為中國鋰電的代表之一活躍在國際市場(chǎng)上，同時(shí)基于全球化視野，在歐美等成熟的海外市場(chǎng)持續(xù)拓展業(yè)務(wù)，這些成熟市場(chǎng)嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、復(fù)雜的合規(guī)要求和精細(xì)化的供應(yīng)鏈管理需求，推動(dòng)比克電池構(gòu)建起了覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、品控、供應(yīng)鏈的完備體系。因此，比克電池能夠憑借成熟的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，快速拆解印度等新興市場(chǎng)的業(yè)務(wù)和市場(chǎng)需求，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
從全球化布局來看，比克電池的印度市場(chǎng)布局并非孤立的戰(zhàn)略選擇，而是建立在海內(nèi)外成熟市場(chǎng)多年積淀的基礎(chǔ)上。比克電池以在成熟市場(chǎng)打磨出的供應(yīng)鏈、技術(shù)等優(yōu)勢(shì)及出海能力，布局印度等全球新興市場(chǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力。
李鳳梅稱，領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品是比克電池兩輪車業(yè)務(wù)在海外市場(chǎng)迅速發(fā)展的根基。比克針對(duì)電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域開發(fā)多款產(chǎn)品，性能領(lǐng)先，始終以技術(shù)優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)市場(chǎng)。例如，主力產(chǎn)品21700圓柱電池在能量密度、倍率性能、一致性等關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)優(yōu)異，精準(zhǔn)匹配印度高溫、高濕環(huán)境下電動(dòng)兩輪車對(duì)續(xù)航與安全的嚴(yán)苛要求。
本土化適配+技術(shù)進(jìn)階 叩響印度高端市場(chǎng)之門
印度有句諺語，“到什么地方換什么衣服”。這正契合了在印度市場(chǎng)，需做好本土化適配的重要性。
作為全球鋰電技術(shù)創(chuàng)新的先行者，比克電池在拓展印度市場(chǎng)時(shí)，針對(duì)其獨(dú)特的市場(chǎng)需求、政策環(huán)境及用戶痛點(diǎn)，進(jìn)行了深度本地化產(chǎn)品開發(fā)。
地理環(huán)境適應(yīng)性
印度高熱、高潮濕環(huán)境下對(duì)電池的溫度適應(yīng)性、散熱能力要求較高。比克電池在印度主打的21700電池產(chǎn)品采用釋壓均勻的對(duì)稱式結(jié)構(gòu)，能夠有效進(jìn)行熱釋放；電芯頂部設(shè)置安全閥，在極端情況下能迅速泄壓，安全性大大提高；工作溫度-20℃~70℃，具有優(yōu)異的高低溫適應(yīng)性；同時(shí)，電池出色的防震能力，在山地丘陵地形、路況導(dǎo)致的頻繁顛簸震動(dòng)中依然穩(wěn)定。
基礎(chǔ)設(shè)施配套適應(yīng)性
印度基建在電力與充電網(wǎng)絡(luò)方面存在顯著短板，電網(wǎng)電壓常出現(xiàn)波動(dòng)且斷電頻繁，充電設(shè)施覆蓋率低，這對(duì)電池的適應(yīng)性提出了嚴(yán)苛要求。比克電池21700電池能實(shí)現(xiàn)快速充電和持久續(xù)航。
經(jīng)濟(jì)性
印度摩托車市場(chǎng)年銷量超2000萬輛，燃油車占比超90%，電動(dòng)化率僅5.1%，用戶對(duì)價(jià)格較為敏感。比克電池通過材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、規(guī)模化生產(chǎn)，在不失性能的前提下實(shí)現(xiàn)了成本的控制。
基于地理環(huán)境適應(yīng)性、基礎(chǔ)設(shè)施配套適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性考慮，比克電池在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行優(yōu)化，使產(chǎn)品具備高穩(wěn)定性、長壽命、易維護(hù)、低成本的特性。
有市場(chǎng)的地方，競(jìng)爭(zhēng)從未缺席。這是商業(yè)世界的鐵律，更是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的催化劑。
從競(jìng)爭(zhēng)角度看，印度鋰電市場(chǎng)已形成“中國企業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑與印度本土勢(shì)力崛起”的角力態(tài)勢(shì)。
面對(duì)印度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與成本壓力，李鳳梅指出，比克電池的核心方向會(huì)更注重“本土化適配”與“優(yōu)化產(chǎn)品形態(tài)”，提升整體價(jià)值。
比克電池會(huì)深化本地化洞察，持續(xù)追蹤印度市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)兩輪車需求的變化和政策變化，將這些洞察轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的前置條件，讓產(chǎn)品更貼合印度的使用場(chǎng)景。
李鳳梅稱，目前比克電池在兩輪車市場(chǎng)已經(jīng)構(gòu)建起多元的產(chǎn)品矩陣，2021年初，公司在國內(nèi)率先推出4680全極耳大圓柱電池，此后又相繼推出其他46系代表產(chǎn)品，技術(shù)布局和研發(fā)進(jìn)展均取得前沿領(lǐng)先水平，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化和材料體系升級(jí)優(yōu)化產(chǎn)品形態(tài)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能與安全性的提升。未來幾年，公司將把大圓柱電池等更多元的產(chǎn)品引入印度等新興市場(chǎng)，更好地挖掘和滿足印度本土市場(chǎng)的鋰電池應(yīng)用需求。
面對(duì)巨大的增量市場(chǎng)潛力以及全球業(yè)務(wù)布局的戰(zhàn)略必要性，比克電池在印度及東南亞市場(chǎng)的下一階段發(fā)展愿景將聚焦于深化本地化根基、綜合考慮技術(shù)適配嫁接，拓展更多應(yīng)用場(chǎng)景，釋放區(qū)域市場(chǎng)潛力并引領(lǐng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
在產(chǎn)品體系上，比克電池將以多元產(chǎn)品體系滿足不同客戶、不同序列產(chǎn)品的多樣化需求；在產(chǎn)品形態(tài)上，公司將在兩輪車市場(chǎng)加速導(dǎo)入46系的多材料體系的大圓柱電池，進(jìn)一步支持客戶在終端產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
展望未來，比克電池將繼續(xù)深化在印度及東南亞市場(chǎng)的本土化布局，同時(shí)充分分析資源分配及政策導(dǎo)向，持續(xù)探尋與更多客戶達(dá)成深度合作的機(jī)會(huì)。
結(jié)語：14億在印度不是數(shù)字，而是一個(gè)個(gè)真實(shí)的出行需求，這里的消費(fèi)者規(guī)模，是一片蘊(yùn)藏著無限可能的藍(lán)海。
“電動(dòng)化東風(fēng)已至，順勢(shì)而為正當(dāng)時(shí)”！在14億人的出行變革浪潮中，比克電池以“本土化基因”和“全球戰(zhàn)略視野”雙輪驅(qū)動(dòng)，為印度市場(chǎng)量身打造高安全、長續(xù)航、強(qiáng)適應(yīng)、經(jīng)濟(jì)性的出行解決方案，以“先手優(yōu)勢(shì)”搶占賽道，更以“長期主義”深耕生態(tài)。
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