天力鋰能已建成年產(chǎn)一萬噸碳酸鋰回收業(yè)務(wù),目前也已經(jīng)量產(chǎn);磷酸鐵鋰業(yè)務(wù),目前已經(jīng)建成了年產(chǎn)兩萬噸的產(chǎn)能,從去年底開始試生產(chǎn),目前處于客戶開發(fā)和產(chǎn)能爬坡的一個(gè)過程。

正極材料,三元材料,天力鋰能

近日,天力鋰能(301152)在與投資者交流時(shí)表示,目前公司三元材料的產(chǎn)能近兩萬噸,其中包括高鎳、中鎳、常規(guī)三元材料;已建成年產(chǎn)一萬噸碳酸鋰回收業(yè)務(wù),目前也已經(jīng)量產(chǎn);磷酸鐵鋰業(yè)務(wù),目前已經(jīng)建成了年產(chǎn)兩萬噸的產(chǎn)能,從去年底開始試生產(chǎn),目前處于客戶開發(fā)和產(chǎn)能爬坡的一個(gè)過程。

截止到2024年第一季度,天力鋰能正極材料銷售量4,000多噸。公司2024年一季度三元材料的銷售量與2023年相比預(yù)計(jì)有一定的增長,增量主要集中在小動力應(yīng)用領(lǐng)域。目前高鎳三元材料平均售價(jià)約15萬元/噸,常規(guī)三元材料平均售價(jià)約12萬元/噸,單噸毛利率也較去年有一定改善。隨著碳酸鋰價(jià)格下跌并逐步趨于穩(wěn)定,三元鋰電的優(yōu)勢就會重新顯現(xiàn)出來,也會引發(fā)一些新的購買需求。公司目前三元材料銷量主要還是小動力領(lǐng)域,大動力領(lǐng)域的應(yīng)用也在同步開發(fā)。

小動力電池市場方面天力鋰能表示,受碳酸鋰價(jià)格下跌和共享電單車進(jìn)入更新期的雙重影響,小動力鋰電池成本較傳統(tǒng)鉛酸電池成本優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn),電動二輪車應(yīng)用量呈現(xiàn)快速增長;同時(shí),以出口為主的電動工具市場也呈現(xiàn)恢復(fù)性增長,都會激發(fā)一定的市場增量需求。預(yù)計(jì)今年下半年這類需求還將持續(xù)保持。

碳酸鋰回收方面,天力鋰能表示,碳酸鋰回收項(xiàng)目自2023年下半年投產(chǎn),當(dāng)年產(chǎn)能利用率達(dá)到83.86%,今年一季度仍然維持較高水平。受早期采購原材料價(jià)格較高的影響,公司一季度碳酸鋰回收成本仍然偏高,尚未貢獻(xiàn)利潤;主要原料供應(yīng)商來自于電池制造企業(yè)、再生資源回收市場的正極材料廢料及粉末,還有一部分是工業(yè)級碳酸鋰,原料價(jià)格主要根據(jù)碳酸鋰的含量來計(jì)算。

[責(zé)任編輯:林音]

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