中國電池網：目前我們的潔凈設備在哪塊行業領域占比比較大？對于動力電池這塊細分市場，我們有何規劃？
黃騰：主要銷售額在新一代信息顯示技術-光電行業，光電行業FAB的應用更加廣泛，單個合同銷售額大，這個行業一個項目體量本身就大，單個項目投資額就幾百億，已經成為行業標配。相比之下，鋰電池行業投資額一般是幾十億的體量，但客戶多，這塊我們在16、17年收獲了很多新的客戶博睿斯的產品和服務成功應用幾乎所有的高端動力電池客戶，不過因為目前在鋰電行業對此類潔凈提升設備重視不夠，并非必需品，相信未來的市場空間很大，希望未來動力電池這塊細分市場的銷售額能占到公司總體的三分之一。
談挑戰：配套成本上升了40%左右
中國電池網：您也提到了，現階段潔凈起重機設備對動力電池行業來說并非必需品，是否說明國內動力電池行業企業對潔凈方面是否不夠重視，這是不是我們市場拓展的阻礙？如何應對？
黃騰：對！ 之前都沒有，國內動力電池行業企業對物料提升和搬運方面潔凈程度不夠重視，這是我們在動力電池市場拓展的阻礙！很多電池工廠的配置比較低、認識不夠，這就需要企業自身加大投入，認識到更多的問題，對我們來說，根據市場形勢，擴大我們產能，確保安全潔凈條件適當降低售價。
中國電池網：能否介紹一下我們公司的潔凈提升設備的核心技術在哪里？現階段同行跟我們從事類似業務的企業多嗎，市場競爭是一個什么樣的情況？
黃騰：博睿斯的潔凈提升系統的核心技術在于我們眾多專利技術保證，核心技術體現我們的創造地解決機械摩擦產生的灰塵完美系統的解決方案上，更多細節屬于商業機密，請諒解！
目前國內外同行針對動力電池系統完整的潔凈解決方案和實際案例經驗的企業非常少，我們博睿斯是這個行業領導者。
中國電池網：創業這么多年來，應該也是經歷了風風雨雨，有沒有遇到什么風險或挑戰？
黃騰：創業最大的風險項目執行的安全，比如施工發生了傷亡、發生了損害設備等情況，這就需要我們加強自身管理，同時降低可控的風險。還有就是付款周期長和配套制造成本大幅上升。比如有些企業因為要上市把付款周期延長。說到成本，比如說環保督查壓力，目前企業規范人員工資飆升，今年還面臨原材料成本上升，今年配套成本總體就上升了40%左右。
談未來：加大智能搬運市場拓展
中國電池網：我看公司的資料介紹說，2017年為適應市場變化，穩固潔凈提升領域領先地位，公司聯合眾多合作伙伴，整合資源，加大力量介入智能搬運市場，能否介紹在智能搬運市場的拓展規劃？
黃騰：我們深耕物料提升系統領域多年，有著眾多高端客戶人脈和豐富項目經驗，博睿斯公司未來會在智能搬運領域會持續加大投入，為我們客戶提供從高空物料提升到地面智能搬運 系統立體全方位的服務，也是我們進一步做大做強的信心所在。
目前我們已經在接觸類似項目，有一個大的背景是中國制造2025及黨的十九大對智能制造補貼隨著都會有相應的配套產業資金跟進，未來市場會更大，我們也在全方位加大投入。
談制造業：對中國制造有信心
中國電池網：您從2002年畢業就一直從事制造業工作，相信對于中國制造業也是有很多感觸，尤其是去年、今年以來，制造業很多事件引發了外界的討論，比如曹德旺事件、日本神戶鋼鐵造假事件，您作為制造業多年老兵，想請您談談對這兩起事件的看法以及對中國制造業的期待？我們博睿斯自身又可以做哪些努力？
黃騰：我屬于樂觀派，對中國的未來充滿自信，相信在習大大為核心的帶領下偉大的中國夢在我們這一代可以實現的！隨著中國制造2025的持續推進，中國已經成為世界上最大潔凈提升和智能搬運市場，有市場在就有未來！正如本屆論壇主題：品質智造 重構格局！有眾多實業英雄 時代先鋒帶領中國鋰電行業突圍！
中美制造成本對比不能以偏概全，畢竟中國擁有最廣大的市場、最敬業的人民和最系統的配套環節。但是我們政策推進和執行有急功急利和一刀切是制造型企業最苦惱的。十九大后應該會有所改變的。
關于日本制造業，其實我一直代理日本和美國品牌，相比日本產品，美國要下一個檔次的，日本神戶事件是自己主動曝光的，日本制造分很多層面，日本國產是最好的，德國第二，美國第三。
我一直堅持一個觀點，要么出眾、要么出局！博睿斯公司未來自身會加強自身研發力度和團隊建設，堅持“安全第一+專注質量”的宗旨，精中選優、精益求精，提供最安全高效潔凈智能的綜合系統化解決方案。隨著時間的積累，客戶對我們的產品和服務的滿意度越來越高！ 我們不但提供產品，更提供基于綜合實力的整體系統解決方案。
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