電池網(wǎng)從北京市交通委獲悉，近日，北京市交通委會(huì)同北京市網(wǎng)信辦等部門(mén)和北京市朝陽(yáng)區(qū)政府、北京市海淀區(qū)政府，共同約談多家在京運(yùn)營(yíng)的共享電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)，提出限期整改要求。逾期未能整改到位的企業(yè)及其運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，或?qū)⒚媾R行政罰款、扣留車(chē)輛、下架App等多重處罰。
此次被約談的企業(yè)涉及考拉出行（北京）科技有限公司、上海乾動(dòng)新能源科技有限公司（筋斗云出行）、寧波小遛共享信息科技有限公司（小遛共享）、武漢小象創(chuàng)意科技有限公司（芒果電單車(chē)）、北京蜜步科技有限公司等企業(yè)。這些企業(yè)違反交通行政管理部門(mén)的要求違規(guī)投放共享電動(dòng)自行車(chē)，且存在未按要求進(jìn)行電動(dòng)車(chē)登記、未能準(zhǔn)確披露服務(wù)信息、未建立用戶(hù)押金預(yù)付金專(zhuān)用賬戶(hù)、未按有關(guān)主管部門(mén)要求提供信息等多項(xiàng)問(wèn)題，涉嫌嚴(yán)重?cái)_亂互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)市場(chǎng)秩序。
北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)絡(luò)安全法、電子商務(wù)法等相關(guān)法律對(duì)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者和經(jīng)營(yíng)平臺(tái)的責(zé)任義務(wù)有明確規(guī)定，交通運(yùn)輸部等十部委《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》及《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》也明確了北京市“不發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)租賃”的基本原則。此前，北京市交通委已針對(duì)多家企業(yè)的違規(guī)行為實(shí)施了行政處罰。
今年3月份，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)因“人民出行”平臺(tái)違規(guī)運(yùn)營(yíng)租賃電動(dòng)自行車(chē)，對(duì)其運(yùn)營(yíng)商做出罰款5萬(wàn)元的行政處罰。這是《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》實(shí)施以來(lái)，交通行政管理部門(mén)對(duì)租賃電動(dòng)自行車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)出的首張罰單。今年第一季度，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)共約談6家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)、租賃電動(dòng)車(chē)企業(yè)累計(jì)10次。目前，已有多家共享電單車(chē)企業(yè)退出北京市場(chǎng)。
值得注意的是，今年以來(lái)共享兩輪車(chē)市場(chǎng)熱度持續(xù)升溫，美團(tuán)、哈啰、滴滴等公司入局，投放大量的共享電動(dòng)兩輪車(chē)，帶動(dòng)鋰電池在電動(dòng)兩輪車(chē)中的滲透率將快速提升。
研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2020年）》顯示，2019年，鋰電電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)量為615萬(wàn)輛，整體滲透率為16.2%，比2018年提高了4.2個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2025年，這一比例將提升到56.4%，從而帶動(dòng)鋰離子電池的需求量將達(dá)到40.5GWh。
在中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)、伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝看來(lái)，現(xiàn)在動(dòng)力電池廠大多都在規(guī)劃小動(dòng)力電池市場(chǎng)，肯定會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩投資過(guò)熱的情況，因?yàn)楣蚕黼妱?dòng)兩輪車(chē)，也就盛行幾年，后期就不會(huì)有這么大的需求，目前各個(gè)企業(yè)把兩輪車(chē)的量投放上去，短期內(nèi)也不會(huì)再去增加了，需警惕市場(chǎng)投資熱。
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