電動(dòng)汽車一直叫好不叫座，主要的問(wèn)題就是充電樁的建設(shè)還相當(dāng)薄弱。不過(guò)，這一問(wèn)題有望得到緩解。
記者項(xiàng)宇航說(shuō)：“這里是東南環(huán)立交的轉(zhuǎn)角處。大家現(xiàn)在看到的，就是目前市區(qū)最新的一座公交充電站。這個(gè)充電站，像這樣的充電樁，一共有18個(gè)，可以同時(shí)滿足36輛公交車。而從9月份開(kāi)始到年底，我市還將陸續(xù)開(kāi)建70座各種類型的新型充電站。除了公交車充電站外，還包括了高速公路的服務(wù)區(qū)，和城區(qū)的大型停車場(chǎng)等區(qū)域。”
據(jù)了解，蘇州從2010年開(kāi)始投入電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前市區(qū)共建成8座充換電站、142臺(tái)交流充電樁。根據(jù)最新計(jì)劃，新建的70座充電站，將包括21座公交充電站、9座城際高速公路充電站以及40座城市快充站。最新開(kāi)建的這批充電站將全部采用直流充電技術(shù)。
蘇州供電公司工程師魏嘉昶說(shuō)：“基本上的充電時(shí)間，在半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)。通過(guò)這種技術(shù)的選用，提高電動(dòng)汽車，使用的便捷性和時(shí)效性。”
最新統(tǒng)計(jì)顯示，截止今年8月，我國(guó)純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)102492輛，而充電樁只有2萬(wàn)8千多個(gè)，平均每四輛電動(dòng)汽車才擁有一個(gè)充電樁。昨天召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求，針對(duì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還要放寬準(zhǔn)入，鼓勵(lì)民資參與。新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例要達(dá)到100%，鼓勵(lì)個(gè)人在自有停車位安裝充電設(shè)施。
蘇州科技學(xué)院城市規(guī)劃專家、本臺(tái)特約評(píng)論員朱建達(dá)說(shuō)：“ 通過(guò)這個(gè)政策，來(lái)進(jìn)一步推進(jìn)，新能源汽車的發(fā)展。為我們國(guó)家的綠色出行，提供一個(gè)政策的環(huán)境和氛圍。”
此外，國(guó)務(wù)院還明確企業(yè)和個(gè)人都可以投資建設(shè)公共停車場(chǎng)，原則上不對(duì)泊位數(shù)量做下限要求。
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