9月1日起，首批113款新能源汽車將免征車輛購(gòu)置稅。在政策出臺(tái)不到一周的時(shí)間里，北京、上海新能源車市場(chǎng)銷售火爆，但成都市場(chǎng)卻仍然沒(méi)有市民購(gòu)買，除了充電樁尚未成網(wǎng)外，九成名錄里的新能源汽車都沒(méi)在成都銷售也是一個(gè)原因。
9月1日起113款新能源汽車將免征車輛購(gòu)置稅。據(jù)北京媒體報(bào)道，在減免實(shí)施當(dāng)日，北京市民就買走了上千輛新能源車。而截至昨日成都仍然沒(méi)有市民個(gè)人購(gòu)買后到國(guó)稅局辦減免稅。昨日，記者致電北汽、榮威、江淮、奇瑞等多家上榜車企在蓉經(jīng)銷商，發(fā)現(xiàn)大部分上榜車型在成都市場(chǎng)都并未展開(kāi)銷售。而充電設(shè)施尚未成網(wǎng)，也成為阻礙新能源車進(jìn)入成都的攔路石。
零銷售成都暫無(wú)人享受減免購(gòu)置稅
新能源汽車免購(gòu)置稅的政策東風(fēng)，并沒(méi)有帶動(dòng)新能源車在成都的熱銷。成都市民不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)，113款免購(gòu)置稅車輛大部分都無(wú)法在成都的4S店買到。
“成都市場(chǎng)上暫時(shí)沒(méi)有江淮的新能源車銷售。”“我們的4S店都是石油為燃料，其他幾家奇瑞4S店也是如此。”“榮威電動(dòng)汽車主打上海市場(chǎng)，因此成都本地暫時(shí)還沒(méi)有銷售。”昨日，記者致電北汽、榮威、江淮、奇瑞等多家上榜車企在蓉經(jīng)銷商，新能源汽車暫時(shí)沒(méi)有銷售。
奇瑞和北汽新能源汽車四川一級(jí)代理商岳川東告訴記者，由于缺乏地方補(bǔ)貼，即使減免了購(gòu)置稅，車價(jià)依然不低。“今年到現(xiàn)在一輛新能源車都沒(méi)賣出去。”
“入圍補(bǔ)貼的三款車已經(jīng)投入市場(chǎng)。”川汽新能源汽車分公司常務(wù)副總經(jīng)理曹國(guó)棟告訴華西都市報(bào)記者，上榜的新能源車主要用于出租車運(yùn)營(yíng)，針對(duì)市民銷售的較少。“預(yù)計(jì)在10月份再投放一款公務(wù)車、一款出租車。”
距離新能源汽車購(gòu)置稅減免已經(jīng)有9天時(shí)間，昨日成都市國(guó)稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，購(gòu)置稅減免會(huì)通過(guò)辦稅大廳的審核，根據(jù)對(duì)辦稅大廳監(jiān)測(cè)情況，目前成都地區(qū)還沒(méi)有市民享受到新能源汽車購(gòu)置稅減免。
未開(kāi)放三分之二充電樁成擺設(shè)
成都提前布局889個(gè)充電樁，基本形成環(huán)繞市區(qū)的充換電服務(wù)圈。但是國(guó)網(wǎng)成都供電公司提供的數(shù)據(jù)顯示，該公司安裝的688個(gè)交流充電樁，12個(gè)設(shè)置在充電站內(nèi)，其余零散布局在一些單位、商場(chǎng)附近，涵蓋了大成都范圍。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“由于私家車普及率太低，暫時(shí)只開(kāi)放了三分之一的交流充電樁。”目前約有近300個(gè)交流充電樁在使用，暫時(shí)主要為政府部門的一些小型電動(dòng)乘用車提供充電服務(wù)，利用率并不高。
榮威一 4S店的銷售人員告訴記者，成都充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施仍處于建設(shè)初期，因此成都本地暫時(shí)不具備大規(guī)模銷售的條件。
即使是電動(dòng)車巨頭特斯拉入川，也不得不得將充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要性排在售后服務(wù)中心建設(shè)之前。中秋節(jié)前，特斯拉宣布正式啟用位于成都的華西地區(qū)首座超級(jí)充電站，可在20分鐘之內(nèi)為特斯拉充滿一半的電量。特斯拉超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)朱曉彤表示：“目前，成都地區(qū)在建、建成的超級(jí)充電站有5座，年底之前將完成成都核心城區(qū)東南西北各個(gè)方向的覆蓋。”
不過(guò)新能源車在成都滯銷的情況可能在下半年會(huì)得到改善，成都車展期間寶馬i3 開(kāi)始接受預(yù)訂。此外，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版、北汽紳寶EV電動(dòng)車、眾泰云100、江淮和悅iEV5等多款純電動(dòng)車預(yù)計(jì)將在下半年上市，車企都在加速搶灘新能源車。
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