機(jī)場每天因APU運(yùn)行產(chǎn)生的二氧化碳就達(dá)100多噸。“像這樣的廊橋共有49個(gè)，將全部進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)到2017年完工。”潘一平指著不遠(yuǎn)處的廊橋說道。
為了保障機(jī)艙內(nèi)乘客的舒適，飛機(jī)在停靠時(shí)，APU是一直運(yùn)轉(zhuǎn)著的，除了產(chǎn)生噪音，還會形成大量的廢氣排放。由于APU運(yùn)轉(zhuǎn)消耗的是航空燃油，因此會產(chǎn)生二氧化碳等排放物。
據(jù)杭州蕭山國際機(jī)場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，機(jī)場日平均起降飛機(jī)的數(shù)量為600架左右，每架飛機(jī)APU運(yùn)行平均每小時(shí)消耗航空燃油為155千克，一架C類飛機(jī)一般情況下停靠廊橋的時(shí)間為45分鐘左右。而消耗1千克航空燃油，便產(chǎn)生3.18千克二氧化碳，因此，機(jī)場每天因APU運(yùn)行產(chǎn)生的二氧化碳就達(dá)100多噸。“像這樣的廊橋共有49個(gè)，將全部進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)到2017年完工。”潘一平指著不遠(yuǎn)處的廊橋說道。
“近年來，地方政府和供電企業(yè)著力推進(jìn)‘美麗杭州’建設(shè)，大力推廣節(jié)能減排、電能替代項(xiàng)目，得到了相關(guān)單位的支持和參與，取得了良好成效。”蕭山區(qū)供電公司營銷部徐鋼說道。
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