“國家電網公司從宏觀上、戰略上思考問題，積極發展特高壓電網，符合我國轉變經濟發展方式要求，符合綠色能源戰略。”全國政協委員、天津市電力公司總經理張寧在今年提案中呼吁，天津市面臨進一步加快能源結構調整、加強節能減排工作的要求，實施和加快“外電入津”，加快堅強智能電網建設，對有效解決能源與環境之間的矛盾，推進綠色能源發展，建設“智慧城市”至關重要。
天津電力供應存在較大缺口，預計到2015年天津全社會用電量將達1020億千瓦時，電網最大負荷達1700萬千瓦，電力缺口約450萬千瓦（占整體的30%）。天津是典型的能源輸入型城市，其中煤炭消耗量占全市一次能源消耗總量的70%左右。去年冬季以來，天津多次出現大范圍霧霾天氣，PM2.5高于安全值5～8倍，環境保護問題進一步凸顯。提高天津外受電比例、減少燃煤排放已刻不容緩。
隨著特高壓落地天津，到2015年天津地區將有超過30%的電力需求可依靠區外送電解決。到那時每年可減少煤炭輸送量1500萬噸以上，每年減排二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物分別約2690萬噸、81萬噸、40.5萬噸。張寧表示，“外電入津”能夠更好滿足天津市經濟發展對電力的需求，為天津市建設天藍水碧、環境優美的生態宜居城市提供清潔的電力能源支撐。
“十二五”期間，天津公司將按照國家電網公司黨組的要求部署，加快包括特高壓在內的堅強智能電網建設，全面建成生態城智能電網綜合示范工程并推廣應用，推進高可靠性配電網逐步覆蓋全市，全面解決天津電網發展“兩頭薄弱”問題，保證天津電力能源可靠供應。
據介紹，中新天津生態城智能電網綜合示范工程于2011年9月19日建成投運，是國際上覆蓋范圍最廣、功能最齊全的智能電網工程。投運一年多以來，工程在服務生態城市建設、宣傳智能電網理念、推動智能電網發展等方面發揮了重要作用。
張寧認為，要以建成具有信息化、自動化、互動化特征的堅強、自愈、靈活、經濟、兼容、集成的智能城市電網為目標，根據生態城開發建設進展和智能電網整體發展趨勢，進一步拓展工程建設深度與廣度，使其成為引領世界智能電網、智慧城市發展方向的典范工程。
在發揮中新天津生態城智能電網示范引領作用同時，去年天津公司在市區22平方千米的核心區域建成高可靠性配電網示范工程。示范區內供電可靠率已上升到“5個9”，即99.999%，指標水平躋身世界一流行列。
依據天津市“一主兩副、沿河拓展、功能提升”的中心城區發展規劃，天津公司將利用2～3年時間，把高可靠性配電網示范工程建設成果擴大到全部97平方千米中心城區，使客戶故障平均停電時間降至5分鐘以下，讓智能配電網有力助推“智慧天津”建設。
在電動汽車充換電站建設方面，目前國內最先進技術的電動汽車綜合充換電站——天津海泰綜合充換電站已投入使用200多天。該站平均日換電100余車次，替代燃油約1.8噸，減少二氧化碳排放約5.7噸。到2015年，天津將建成電動汽車充換電站46座、充電樁1680個，形成覆蓋全市的充換電服務網絡，將有力支撐天津綠色交通發展，服務生態城市建設。
實施和加快“外電入津”，加快堅強智能電網建設，對有效解決能源與環境之間的矛盾，推進綠色能源發展，建設天津“智慧城市”至關重要。
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