自2015年9月22日，貴州省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的意見(jiàn)》后，各方人士都很關(guān)注2014年即被列入全國(guó)第二批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市的貴陽(yáng)，會(huì)在什么時(shí)候開(kāi)始實(shí)施地方推廣新能源汽車(chē)的配套政策。
2月19日，記者從貴陽(yáng)市有關(guān)部門(mén)了解到，《貴陽(yáng)市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)實(shí)施意見(jiàn)》即將在近日實(shí)施。一直想買(mǎi)新能源汽車(chē)卻猶豫不決的市民，估計(jì)都很愿意聽(tīng)到這個(gè)好消息。
有關(guān)人士表示，這個(gè)包含了購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼、號(hào)牌、限行、充電樁布局規(guī)劃、充電“一卡通”等方面的具體政策即將落地。
新政要點(diǎn)詳解
2月19日，記者就消費(fèi)者最關(guān)心的有關(guān)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)和使用的種種問(wèn)題，專(zhuān)訪貴陽(yáng)市工信委相關(guān)部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人。
購(gòu)買(mǎi)優(yōu)惠
三類(lèi)車(chē)可享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
問(wèn)題：新能源汽車(chē)種類(lèi)不少，哪些類(lèi)型的新能源汽車(chē)能享受?chē)?guó)家及貴州省、貴陽(yáng)市的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼？
解答：貴陽(yáng)市對(duì)三類(lèi)新能源汽車(chē)實(shí)施購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。補(bǔ)貼車(chē)輛必須是納入國(guó)家《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。
純電動(dòng)汽車(chē)比較好理解，就是采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)。燃料電池汽車(chē)是利用燃料電池來(lái)驅(qū)動(dòng)，利用清潔燃料比如氫氣燃燒發(fā)電來(lái)作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車(chē)。目前，后者不是貴陽(yáng)市的主推方向。
還有一類(lèi)是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?，F(xiàn)在貴陽(yáng)市街頭常見(jiàn)的千禧綠色環(huán)保出租車(chē)是不插電混合動(dòng)力汽車(chē)，靠車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中制動(dòng)或下坡時(shí)回饋的動(dòng)力來(lái)向電池充電，主要靠加油加氣來(lái)工作，不屬于新能源汽車(chē)。能享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。
購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼費(fèi)用按國(guó)家補(bǔ)貼的50%計(jì)算
問(wèn)題：新能源汽車(chē)普遍高于非新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格，讓很多人望之卻步。以上三種類(lèi)型的新能源汽車(chē)，具體到不同品牌的不同車(chē)型，分別能獲得多少補(bǔ)貼？
解答：具體每款車(chē)能拿到多少錢(qián)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，與汽車(chē)品牌無(wú)關(guān)，而是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，和汽車(chē)的續(xù)駛里程、電池容量有關(guān)。國(guó)家對(duì)各類(lèi)型的新能源汽車(chē)有不同的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
去年我省出臺(tái)了新能源汽車(chē)推廣的政策，要求全省按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)助。貴陽(yáng)市要根據(jù)省里的要求，按照中央財(cái)政標(biāo)準(zhǔn)的50%來(lái)進(jìn)行購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。打個(gè)比方，某款新能源汽車(chē)享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，在貴陽(yáng)市買(mǎi)的話，就享受2.25萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼。
此外注意，貴陽(yáng)市新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)助的對(duì)象是本市消費(fèi)者，包括單位和個(gè)人。消費(fèi)者按照銷(xiāo)售價(jià)格扣減補(bǔ)助后支付購(gòu)車(chē)款，也就是說(shuō)，買(mǎi)車(chē)時(shí)直接從購(gòu)車(chē)費(fèi)用里扣減購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。
充電保障
全市布局規(guī)劃充電站及充電樁建設(shè)
問(wèn)題：我國(guó)新能源汽車(chē)開(kāi)始推廣這幾年，由于充電樁數(shù)量不足帶來(lái)的充電難，成了新能源汽車(chē)推廣的一大障礙。貴陽(yáng)市目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況怎樣？
解答：貴陽(yáng)市已經(jīng)編制了全市充電基礎(chǔ)設(shè)施空間布局規(guī)劃，每個(gè)區(qū)（縣、市）都有目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)各（縣、市）的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度等情況，比如修文、息烽等就布局建設(shè)得少些，貴陽(yáng)市的中心城區(qū)就多一些。充電樁主要布局在交通樞紐、停車(chē)場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等地。
對(duì)已經(jīng)建成的小區(qū)，貴陽(yáng)市鼓勵(lì)物業(yè)管理方、小區(qū)建設(shè)單位利用自有的停車(chē)位、停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)面向小區(qū)居民服務(wù)的充電樁。
充電樁的建設(shè)原則是全市公共充電站以快充為主、慢充為輔，小區(qū)建的以慢充為主、快充為主。
按照規(guī)劃目標(biāo)，全市充電樁和新能源汽車(chē)的配比約是1個(gè)充電樁配比2至3輛車(chē)。
目前，貴陽(yáng)市的充電樁企業(yè)還與貴州省高開(kāi)司簽訂合作協(xié)議，在高速公路服務(wù)站規(guī)劃建設(shè)充電樁。貴陽(yáng)市通向全省其他市、州的高速服務(wù)站，先選幾條路，分批分布建設(shè)。希望能讓新能源汽車(chē)的車(chē)主在服務(wù)站休息半小時(shí)，汽車(chē)就充好電了可以繼續(xù)上路。
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