圖/比亞迪
5月14日，比亞迪（002594）首款皮卡BYD SHARK全球產(chǎn)品發(fā)布暨墨西哥上市發(fā)布會在墨西哥城舉行。
BYD SHARK定位新能源豪華智能皮卡，搭載DMO超級混動越野平臺，售價969,800墨西哥比索（折合約41.6萬元人民幣），是比亞迪產(chǎn)品矩陣再拓寬的最新成果。
DMO平臺是BYD SHARK的核心技術(shù)之一，保障車輛既有硬派越野的性能和安全，又有媲美SUV的舒適度和低能耗。這項技術(shù)開創(chuàng)性地集成了全新混動非承載式架構(gòu)、全球首創(chuàng)的縱置EHS驅(qū)動總成、CTC電池底盤一體化技術(shù)、前后雙叉臂獨立懸架和皮卡專用后驅(qū)總成，確保性能和舒適兩者兼得。
具體來看，動力方面，BYD SHARK最大動力輸出超430匹馬力，零百公里加速時間僅 5.7 秒，遠(yuǎn)超同級別燃油皮卡車型。憑借新能源車的智能電四驅(qū)優(yōu)勢，BYD SHARK徹底顛覆傳統(tǒng)燃油四驅(qū)系統(tǒng)的駕駛體驗，為皮卡用戶帶來更可靠、更輕松的越野體驗。
作為超級混動車型，BYD SHARK憑借可油可電的動力模式實現(xiàn)超長續(xù)航。在NEDC工況下綜合續(xù)航里程達(dá)到840km，純電續(xù)航100km，能夠輕松實現(xiàn)城內(nèi)通勤和長途旅行。
同時，DMO讓皮卡擺脫高能耗、高污染的困局。BYD SHARK NEDC綜合饋電油耗為7.5L/100km，相比同級別的燃油皮卡，即使在饋電時也能實現(xiàn)40%的節(jié)油。
除了極致的性能，BYD SHARK還為用戶提供極致的安全。超高安全刀片電池和高強度鋼車架融合，集成為CTC電池底盤一體化技術(shù)。電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，在保障電池安全的同時，整車安全也實現(xiàn)提升。此外，車身扭轉(zhuǎn)剛度提升22%，顯著增強了車輛操控性和穩(wěn)定性。
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