圖片來源：現(xiàn)代汽車
日前，據(jù)外媒消息，現(xiàn)代汽車計劃在3月展示其首款固態(tài)電池組。據(jù)報道，其研究中心已建成一條試點生產(chǎn)線，新的固態(tài)電池組被稱為 “Dream”電池，現(xiàn)代汽車的目標是到2030年實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。
消息稱，現(xiàn)代汽車搭載固態(tài)電池的首款電動汽車原型車可能在一年內(nèi)下線。
據(jù)悉，在2023年投資日活動上，現(xiàn)代汽車宣布計劃在未來十年中投資超過90億美元，以開發(fā)一系列電池技術(shù)，投資目標是讓公司成為電動汽車電池領(lǐng)域的領(lǐng)先者。
銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年，現(xiàn)代汽車全球銷量為414萬輛，同比下降1.8%；起亞汽車全球銷量為309萬輛，同比增長0.1%，再創(chuàng)歷史新高。現(xiàn)代與起亞共同組成的現(xiàn)代汽車集團，2024年銷量為723萬輛，略低于2023年的730萬輛。
為了在全球市場保持競爭力，現(xiàn)代汽車集團在本土及海外市場都加大了投資。在中國市場，現(xiàn)代汽車與北汽向北京現(xiàn)代聯(lián)合增資10.95億美元，用于推動轉(zhuǎn)型及擴大出口等。現(xiàn)代汽車集團還投資設立現(xiàn)代前瞻汽車技術(shù)開發(fā)（上海）有限公司，將原分公司升級為獨立法人，加碼在華前瞻技術(shù)研發(fā)，聚焦自動駕駛、智能座艙、共享出行、互聯(lián)技術(shù)與電動化領(lǐng)域。
2024年10月，現(xiàn)代汽車全球汽車累計產(chǎn)量達到1億輛，現(xiàn)代汽車在韓國蔚山工廠舉行了特別儀式，向客戶交付了第100,000,001輛汽車——電動汽車IONIQ 5。蔚山工廠目前已成為現(xiàn)代汽車電動化的中心樞紐，并且，現(xiàn)代汽車正在蔚山工廠旁建設一座電動汽車專用工廠。
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