圖/億華通
3月29日晚間，億華通（688339）發布對外投資公告，公司擬與豐田汽車公司（以下簡稱：豐田）共同出資設立并經營合營公司。合營公司注冊資本擬為45億日元（折合人民幣約2.68億元），合營雙方各出資22.5億日元（折合人民幣約1.34億元），在合營公司的注冊資本中各占50％。
當日，億華通與豐田就在中國成立推進商用車燃料電池系統事業的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡稱FCTS）簽訂合約。
據悉，去年8月，億華通、豐田及其他4家汽車廠商共同成立了“聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司”（以下簡稱FCRD），此次新公司FCTS將生產及銷售FCRD開發的燃料電池系統，并于2021年成立，總投資額約為80億日元，億華通和豐田各出資50%。
新公司的首款產品，將基于豐田氫燃料電池車MIRAI的燃料電池系統，在FCRD提升輸出功率以適用于商用車，并計劃于年內投入中國市場。
此外，新公司將于2023年在北京經濟技術開發區正式投產燃料電池系統及電堆，其生產將基于環保理念，運用TPS生產方式打造智能化生產體制，具備靈活應對市場需求的能力。
億華通官網的資料顯示，目前，公司已形成以自主氫燃料電池發動機為核心，包括雙極板、電堆、整車控制器、智能DC/DC、氫系統、測試設備、燃料電池實驗室全套解決方案等在內的縱向一體化產品與服務體系。公司還分別與宇通、福田、中通、申龍、蘇州金龍、安凱、中植、東風、重汽、陜汽、北汽、廣汽、長安等企業合作，聯合推出客車、物流車、乘用車、叉車、有軌電車、固定電源等全系列產品，企業覆蓋與公告車型數量均實現大幅領先。
另據億華通此前公布的2020年全年業績預告，公司預計2020年實現歸母凈利潤為-2,000萬元到-3,000萬元，同比減少131.29%到146.94%；歸母扣非凈利潤為-3,800萬元到-4,800萬元，同比減少169.31%到240.19%。
萬聯證券分析稱，張家口地區在冬奧會期間將有2000輛氫能公交運營，此外河北省要求2022年全省在運4000輛，北京地區2023年氫能汽車目標在運量3000輛，參考目前億華通的區域地位，僅北京及張家口地區2021、2022年銷售量將達到1513、1454輛，是億華通2019年總銷量的3.0倍、2.9倍，未來兩年業績增長確定性高。
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