隨著長安汽車與太藍(lán)新能源不斷深化戰(zhàn)略協(xié)同,推進(jìn)聯(lián)合研發(fā)及各方面合作。太藍(lán)依托于全球領(lǐng)先的固態(tài)電池技術(shù)及“Safe+”多維安全解決方案,圍繞“材料-電芯-系統(tǒng)-整車”體系布局,計劃2026年固態(tài)電池進(jìn)行裝車驗(yàn)證,2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

太藍(lán)新能源成長安汽車固態(tài)電池唯一合作企業(yè):2026年裝車驗(yàn)證

4月11日,長安汽車集團(tuán)召開2024年度業(yè)績說明會,發(fā)布新能源“香格里拉”計劃。長安汽車(000625)計劃未來5年推出50款全新數(shù)智產(chǎn)品,包含6座SUV、小型SUV、獵裝車、MPV以及越野SUV等車型,打造5款以上30萬臺級產(chǎn)品,太藍(lán)新能源成為固態(tài)電池行業(yè)唯一合作企業(yè),與長安汽車共赴新征程。

2024年長安汽車銷量規(guī)模穩(wěn)健增長,連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)同比正增長。在電動汽車智能化下半場,未來長安汽車將攜手太藍(lán)新能源攻克固態(tài)電池等技術(shù)應(yīng)用,并且加強(qiáng)跨界融合。技術(shù)方面,長安汽車將加速動力電池研發(fā),計劃2026年固態(tài)電池裝車驗(yàn)證,2027年逐步量產(chǎn)。

2024年8月,太藍(lán)新能源完成B輪戰(zhàn)略融資,由長安汽車旗下安和基金和兵器裝備集團(tuán)旗下多支基金聯(lián)合出資。雙方開展關(guān)于固態(tài)電池領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā),推動固態(tài)電池的量產(chǎn)和裝車應(yīng)用進(jìn)程。

2024年11月,太藍(lán)新能源攜手長安汽車,發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù),通過“4-3-2-1減材制造”技術(shù)路線,實(shí)現(xiàn)電池本征安全,引領(lǐng)動力電池安全進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段。

太藍(lán)新能源成長安汽車固態(tài)電池唯一合作企業(yè):2026年裝車驗(yàn)證

雙擎驅(qū)動下一代動力電池開發(fā)

隨著長安汽車與太藍(lán)新能源不斷深化戰(zhàn)略協(xié)同,推進(jìn)聯(lián)合研發(fā)及各方面合作。太藍(lán)依托于全球領(lǐng)先的固態(tài)電池技術(shù)及“Safe+”多維安全解決方案,圍繞“材料-電芯-系統(tǒng)-整車”體系布局,計劃2026年固態(tài)電池進(jìn)行裝車驗(yàn)證,2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

太藍(lán)“Safe+”方案以無隔膜技術(shù)為依托,從電芯本征安全和“永不起火”電池包設(shè)計等維度入手。“Safe+”大動力電池使用行業(yè)首創(chuàng)“籠式”防護(hù)結(jié)構(gòu),每顆電芯獨(dú)立封裝于航天級隔熱材料的“火密倉”,形成物理隔離屏障,實(shí)現(xiàn)電池包不見明火。在智能防御系統(tǒng)方面,BMS采用多種信號監(jiān)測電芯狀態(tài),融合電壓、溫度、氣體等多維監(jiān)測,提前感知、提前預(yù)警,構(gòu)建監(jiān)測-抑制-隔離三級響應(yīng)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)電池包“永不起火”。基于固態(tài)電池本質(zhì)安全大幅提升的顯著優(yōu)勢,打造“材料-結(jié)構(gòu)-系統(tǒng)”的全模式Safe+方案。

未來,隨著太藍(lán)Safe+固態(tài)電池解決方案進(jìn)行裝車驗(yàn)證,以及全固態(tài)量產(chǎn)計劃的落地。雙方將以規(guī)模化應(yīng)用作為技術(shù)突圍的創(chuàng)新引擎,開啟固態(tài)電池驅(qū)動智能出行的全新時代。

ABEC 2025

[責(zé)任編輯:林音]

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