4月2日，比亞迪（002594）公布2023年3月銷量數據，3月公司新能源汽車銷量為207,080輛，同比增長97.45%。至此，比亞迪新能源累計銷量超390萬輛。
乘用車方面，3月，比亞迪乘用車銷量206,089輛（含出口13,312輛），同比增長97.5%。其中，DM車型銷量103,419輛，EV車型銷量102,670輛。
品牌方面，比亞迪品牌王朝|海洋3月銷售195,691輛，同比增長87.6%；騰勢品牌銷量10,398輛，環比增長42%。
出口方面，比亞迪3月海外銷售新能源乘用車合計13,312輛。
電池方面，比亞迪3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為9.891GWh，2023年累計裝機總量約為26.991GWh。
此外，比亞迪還同時披露，1-3月，比亞迪新能源汽車累計銷量為552,076輛，同比增長92.81%。
據比亞迪日前發布的2022年年報顯示，公司2022年實現營收4240.61億元，同比增長96.2%；實現凈利潤166.22億元，同比大漲445.86%。新能源汽車方面，2022年，比亞迪新能源汽車累計銷量186.35萬輛，同比增長208.64%；其中，比亞迪新能源乘用車全年累計銷量為185.74萬輛，累計同比增長212.82%。電池方面，2022年，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為89.84GWh。
電池網注意到，4月1日，比亞迪董事長王傳福在中國電動汽車百人會上表示，我國汽車全面電動化的時間表在提前，進程在加速，比想象的還要快，行業要有充分預期和準備。對此，王傳福提出兩點建議：
第一，希望延長新能源汽車的購置稅減免政策到2025年。購置稅減免政策目前明確到今年年底，考慮到新能源汽車的開發周期較長，從產品開發涉及到成本管理都需要做較長遠的安排，因此建議國家把購置稅減免政策延長到2025年；
第二，當前行業還沒有形成超充標準共識，為破除瓶頸，建議采用“多槍快充”模式，即用兩把槍或者多槍同時給一臺車充電，好處是過去可兼容，未來可拓展，不用改標準等。比亞迪在“多槍快充”方面有100多項專利，愿意開放給行業免費使用。
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