上海中期期貨表示,上周碳酸鋰期貨價格再度跌至低點后回升,部分正極材料企業拿貨情緒回升,而貿易企業出貨情況有所改觀。整體來看,基本面需求偏弱格局延續,預計短期碳酸鋰走勢上行依然乏力。

【編者按】正極材料周報,系電池網(微號:mybattery)與國內知名企業容百控股下轄公司——容百科技(微號:Ronbay688005)聯合推出正極材料資訊類周報,旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

電池網總編室 容百科技

2023年12月11日

天賜材料

【看點】天賜材料擬不超10.7億元投建九江年產3萬噸碳酸鋰項目

近日,天賜材料(002709)公告,子公司九江天賜資源循環科技有限公司將投資建設年產3萬噸碳酸鋰項目,總投資不超過10.70億元(以實際投資建設情況為準)。項目建成投產后,預計可實現年平均營業收入25.28億元,年平均凈利潤1.68億元。(來源:海融網)

【項目】多助科技鈉電池高性能電極材料噸級中試線投產 將在2024年建立千噸生產線

近日,多助科技(武漢)有限公司(以下簡稱“多助科技”)鈉離子電池高性能電極材料噸級中試線投產儀式在武漢洪山區青菱大廈都市工業園成功舉行。

消息顯示,多助科技創始人之一劉啟明教授是武漢大學物理科學與技術學院材料系教授、博士生導師,一直專注鈉電池儲能新材料研發。劉啟明表示,剛剛建設完成的噸級中試線,主要任務是實現層狀氧化物體系鈉離子電池正極材料產品落地。投產后,會給有深入合作關系的電池電芯客戶進行送樣、評測、代工電芯,同時也會聯合儲能/動力技術單位進行產品應用驗證。公司即將在2024年建立千噸生產線,主要做商業化銷售和儲能產品應用。

據悉,目前多助科技在送樣和技術合作方面的材料需求量已經超過中試線的產能。根據市場反饋,公司正在籌備千噸級產線建設,預計2024年建成千噸級的智能化生產工廠;2025年開始建設萬噸級產線,并開拓海外市場。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】“與尤米科爾專利糾紛案”終審結果出爐 容百科技全面勝訴

2023年12月6日晚間,寧波容百新能源科技股份有限公司(簡稱“容百科技”;股票代碼:688005)發布公告稱,公司于近日收到最高人民法院簽發的《民事判決書》,就尤米科爾針對公司提起的“鎳鈷錳酸鋰S6503”產品(以下簡稱“S6503型產品”)專利侵權訴訟作出二審終審判決,公司在二審終審判決中勝訴。

據了解,容百科技與尤米科爾的專利糾紛案始于2020年9月,尤米科爾在當時向寧波市中級人民法院提起訴訟,稱容百科技S6503型產品侵害其專利申請號為201280008003.9的發明專利權,寧波市中級人民法院于2021年9月判決容百科技勝訴,認為容百科技不構成對尤米科爾專利權的侵犯,尤米科爾隨即向最高人民法院提起上訴,本次最高人民法院二審(終審)判決容百科技勝訴,宣告這場歷時三年之久的專利侵權訴訟案以容百科技獲勝告終。

值得一提的是,尤米科爾還曾在2021年6月15日向寧波市中級人民法院提起容百科技S85E型產品侵害其申請號為201580030857.0號的發明專利權的訴訟,而在鑒定機構出具容百科技S85E型產品材料不侵權的意見后,尤米科爾選擇主動申請撤訴。至此,容百科技S6503產品和S85E型兩款產品在與尤米科爾相關的專利侵權訴訟中均獲得了勝訴。(來源:電池百人會-電池網)

【行業】廣期所:調整碳酸鋰期貨部分合約漲跌停板幅度

12月7日晚,廣期所發布發布通知稱,對碳酸鋰期貨部分合約的漲跌停板幅度、交易保證金標準、交易手續費標準和交易限額作出調整。其中,自2023年12月8日結算時起,碳酸鋰期貨合約漲跌停板幅度調整為10%,投機交易保證金標準調整為12%,套期保值交易保證金標準調整為11%;其中,碳酸鋰期貨LC2401合約、LC2402合約投機交易保證金標準調整為15%,套期保值交易保證金標準調整為11%。

自2023年12月11日交易時起,碳酸鋰期貨LC2401合約、LC2402合約的交易手續費標準調整為成交金額的萬分之六點四,日內平今倉交易手續費標準調整為成交金額的萬分之六點四。碳酸鋰期貨LC2403、LC2404、LC2405、LC2406、LC2407、LC2408、LC2409、LC2410、LC2411合約的交易手續費標準調整為成交金額的萬分之一點六,日內平今倉交易手續費標準調整為成交金額的萬分之一點六。(來源:電池百人會-電池網)

中國五礦證券有限公司能源金屬首席分析師張斯愷

【觀點】五礦證券張斯愷:電池產業鏈庫存波動放大鋰價彈性,碳酸鋰“底”在何方?

12月6日下午,中國五礦證券有限公司能源金屬首席分析師張斯愷在ABEC 2023 | 第10屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇上作了題為《碳酸鋰“底”在何方?》的主題演講,分享了碳酸鋰價格下跌的原因、碳酸鋰價格底部的判斷方法、碳酸鋰產業未來發展之路等。

“產業鏈庫存的波動顯著放大了碳酸鋰價格的彈性,去年的50萬-60萬元/噸的鋰價不合理,今年快速下跌至13萬元/噸也不合理。”在張斯愷看來,今年以來碳酸鋰的兩次快速下跌的主因,分別來自對長期需求樂觀預期的崩塌,上下游對長期預期的極度悲觀而帶動極度去庫。

碳酸鋰產業發展路在何方?張斯愷建議,加大勘探力度,周期底部尋求優質資源并購:已知供給線性預測,現有上游鋰礦資本開支并無法支撐2030年碳酸鋰全球需求,中資企業需加大上游鋰資源勘探力度。美國IRA等海外激勵政策顯著刺激上游鋰資源勘探動作,西方國家在鋰礦勘探端資本開支近年來顯著提高。要堅定鋰作為能源革命下最關鍵金屬的長期需求,加大上游鋰資源勘探端資本開支。在周期底部尋找合適時機進行優質資源并購,打造產業鏈“鏈主”企業。在周期下行期理性看待碳酸鋰價格波動,短期跌破成本線無需恐慌,適當運用金融工具對沖風險。(來源:電池百人會-電池網)

【觀點】贛鋒鋰業彭愛平:構建綠色生態圈 應對鋰產業發展難點

12月6日下午,江西贛鋒鋰業集團股份有限公司技術中心總經理彭愛平在ABEC 2023 | 第10屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇上作了題為《雙碳戰略下鋰產業低碳綠色生態圈構建》的主題演講,分享了雙碳戰略下的機遇與挑戰、鋰產業發展的痛點與難點、鋰產業綠色生態圈的構建、贛鋒鋰業的低碳綠色實踐等。

鋰資源保障壓力方面,全球鋰資源豐富,但分布極為不均,優質鹽湖鹵水主要分布在南美鋰三角,優質鋰礦石主要分布在西澳大利亞,非洲也有一些優質鋰礦。彭愛平介紹,“在國內和非洲也有一些鋰資源,但是跟南美和西澳相比差得很遠。因為分布比較集中,就導致鋰資源相對性的短缺。”

彭愛平還提到,贛鋒鋰業建立了電池回收的生產線,利用企業鋰生產線的協同作用,實現了鋰資源的回收利用,2022年回收電池3.1萬噸,包括極片、電芯、廢舊電池,回收的金屬鎳鈷錳大概2700噸,鎳鈷錳綜合回收率大于98%。(來源:電池百人會-電池網)

【觀點】張江峰:今年利用國內鋰資源預計生產鋰鹽約30萬噸LCE

12月6日下午,中國有色金屬工業協會鋰業分會副會長張江峰在ABEC 2023 | 第10屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇上作了題為《鋰產業發展現狀及展望》的主題演講,分享了世界鋰工業發展概述、中國鋰行業形式研判、雙碳目標下鋰產業的機遇與挑戰等。

2022年,中國利用國內鹽湖鹵水、鋰云母精礦、鋰輝石精礦、回收含鋰廢料生產的鋰鹽折合碳酸鋰當量約28.4萬噸。張江峰在論壇上表示,預計今年將達到碳酸鋰當量約30萬噸。

在鋰鹽產量方面,根據中國有色金屬工業協會鋰業分會初步統計,2023年上半年我國碳酸鋰產量23.3萬噸,氫氧化鋰產量14.9萬噸;1-9月,碳酸鋰產量36萬噸,氫氧化鋰產量23萬噸,折合碳酸鋰當量56萬噸。

張江峰還提到,推動鋰產業鏈協調有序發展,鋰電產業上中下游是不可分割的產業命運共同體,光靠政府也不是特別現實,還是要靠業內企業跟政府群策群力,推動行業綠色、可持續發展,不斷滿足新能源汽車和儲能設備、新材料方面的需求。(來源:電池百人會-電池網)

【觀點】容百科技劉德賢:到2030年正極材料產業規模將超萬億元

12月5日下午,寧波容百新能源科技股份有限公司聯席總裁劉德賢在ABEC 2023 | 第10屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇上作了題為《容百科技全球化思考》的主題演講,分享了宏觀環境以及新能源行業最新的變化、容百科技對全球化的看法以及全球化戰略規劃等。

“受益于不同電池市場需求的增長,正極材料需求也迎來多元化:高鎳、中低鎳、鐵鋰各自形成自己的市場陣地;錳鐵鋰、鈉電成為新的市場熱點。”劉德賢預測,到2030年,所有正極材料企業包括高鎳三元、中鎳三元、錳鐵鋰、鈉電等等,整個正極材料規模將超過萬億元人民幣。

在劉德賢看來,容百科技之所以能走向全球化,主要歸功于以下因素:首先是中韓合作企業積累了國際化運營經驗,天然具備全球化的基因;國內的競爭提升了在產品開發,工程,供應鏈管理以及管理,投資等各方面的創新能力;同時,公司有很強的資本運作的能力,比國內同行更快地走出去,抓住全球電池市場成長的重大機遇,把蛋糕做大。(來源:電池百人會-電池網)

【智庫圈點】預計短期碳酸鋰走勢上行依然乏力

上海中期期貨表示,國內供應端,多數鋰鹽企業延續長單出貨狀態,近期江西個別幾家產能較小的鋰鹽企業由于虧損、代工量級減少等因素有停產檢修情況,其中少部分將于月內恢復生產;而國內量級較大的鋰鹽企業目前均維持平穩生產狀態,短期內并無檢修計劃。需求端,下游電池廠和新能源車都有較高的庫存,終端新能源汽車銷量環比有所放緩,對正極材料和碳酸鋰的需求持續下降。

上周碳酸鋰期貨價格再度跌至低點后回升,部分正極材料企業拿貨情緒回升,而貿易企業出貨情況有所改觀。整體來看,基本面需求偏弱格局延續,預計短期碳酸鋰走勢上行依然乏力。

[責任編輯:張倩]

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