市財政局企業(yè)處副處長唐昌凱表示,可享受財政補貼和優(yōu)惠政策的新能源汽車,必須是在我市上牌運行且符合《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》(以下簡稱《目錄》)等國家相關(guān)規(guī)定的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車。
“出于對充換電基礎(chǔ)設(shè)施等因素的考慮,原則上新能源汽車的推廣應(yīng)用在主城區(qū)域內(nèi)?！彼Q。
是否只有“重慶造”的新能源汽車才能得到支持?對此,市科委相關(guān)負責人表示:“進入《目錄》的外地產(chǎn)新能源汽車也可以?！?/p>
另外,按照《方案》規(guī)定,在重慶市上牌運行、但未進入《目錄》的進口新能源汽車,雖然無法享受到補貼,但經(jīng)認定符合國家相關(guān)規(guī)定后,還是可以享受相關(guān)優(yōu)惠政策。
相關(guān)部門正在制訂補貼實施細則
《方案》提出,市級財政將拿出2.67億元對推廣應(yīng)用的3000輛新能源汽車進行補貼,其中,新能源客車補貼16萬元/輛,其他新能源汽車按照國家補助標準1:1給予補貼。
對此,市科委相關(guān)負責人解釋,根據(jù)去年出臺的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,國家對購買純電動乘用車給予3.5萬至6萬元補貼?！斗桨浮烦雠_后,購買該類型的新能源汽車,除了享受國家補貼以外,市級財政還將給予同樣的補貼。
“從2013年1月以來,我市新增推廣應(yīng)用新能源汽車1046輛,其中小型乘用車大約100多輛。之所以個人購買新能源汽車的積極性不高,價格、技術(shù)成熟度和使用方便程度都是重要影響因素。這也是全國推廣應(yīng)用新能源汽車普遍存在的問題。”該負責人坦言,《方案》出臺后,個人若購買新能源汽車,在享受到所有補貼和優(yōu)惠政策后,實際支付的購車費用將與傳統(tǒng)乘用車相當,這也有助于調(diào)動消費者的購買積極性。
他透露,目前,我市相關(guān)部門正在制訂補貼實施細則,補貼申報手續(xù)和流程、補貼發(fā)放方式等都將盡快得到明確。
擬建統(tǒng)一的新能源汽車運營管理中心
在新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施方面,截至目前,市電力公司已投入了13個充電站、200個充電樁,分布在渝北、巴南、九龍坡、合川、南岸等地。
“為了配合這次3000輛新能源汽車的推廣應(yīng)用,我市還將加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！笔邪l(fā)展改革委能源處副處長熊垠州稱,按照《方案》提出的計劃,2013年至2015年,我市將建設(shè)綜合充電站5座、快速充電站(樁)11座、慢充充電樁275個。對此,市財政也將拿出1500萬元給予補貼。
這些充換電基礎(chǔ)設(shè)施將如何規(guī)劃布局？
熊垠州表示,一方面,我市將根據(jù)公交、環(huán)衛(wèi)、物流等規(guī)模化集團客戶的需求,建設(shè)以直流快速充電網(wǎng)絡(luò)為主的充電設(shè)施;另一方面,鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)當中。比如,有個人或企業(yè)想在自己的車位或工作區(qū)域安裝充電樁,可以向電力公司提出用電報裝需求,電力公司將開辟綠色通道,簡化辦理程序,提供用電報裝的相關(guān)服務(wù)。另外,也鼓勵社會資本進行商業(yè)性充電樁建設(shè)。目前,市物價局也在制訂相關(guān)的服務(wù)費標準。
熊垠州還透露,市發(fā)展改革委還在規(guī)劃建立一個全市統(tǒng)一的新能源汽車運營管理中心,實現(xiàn)報裝接入、費用結(jié)算、負荷監(jiān)測、信息服務(wù)、運行維護等五大功能,即使今后出現(xiàn)多元化投資主體進行充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),也能實現(xiàn)統(tǒng)一標準、統(tǒng)一接入、統(tǒng)一結(jié)算,降低市場投資主體的投資成本和準入門檻,也降低其運行成本,讓新能源汽車用戶在充電時更加便利。
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新能源汽車生產(chǎn)商和用戶將實現(xiàn)“雙贏”
“不僅有國家補貼,現(xiàn)在還有市級財政補貼,購車成本大大降低了!”11月25日,作為新能源汽車的用戶,在得知《重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案(2013-2015年)》正式發(fā)布的消息后,重慶瑞康新能源汽車有限公司總經(jīng)理胡利勇興奮地說。
胡利勇告訴記者,就在前幾個月,他的公司購買了20多輛“重慶造”純電動汽車,用來租賃給物流公司,當時的車價在13萬至16萬多元不等。但是,如果根據(jù)《方案》拿到補貼,每輛車車價就只有4萬至6萬多,購車成本得到極大的降低。
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