十年,整車從年產5萬輛到90萬輛,從起步到千億元產業的發展,從“奧拓之城”、“私家車第三城”到“豪車第四城”,成都市龍泉驛區已發展成為國內重要的汽車產業基地,汽車產業體系初步形成。
未來,按照“精細分工”、“優化結構”的思路,龍泉驛將在整車廠引進的同時,著重引入核心零部件企業,不斷提高汽車零部件的本地配套率。同時,加強汽車研發、汽車后產業等領域的投入,加快搶占汽車產業鏈的技術高端和市場終端。
廖仁松認為,在未來相當長的一段時間里,龍泉驛必須把握好“調結構”與“穩增長”的平衡點,既要推動現有汽車產業做大做強、高端發展,又要推動新能源汽車產業加快發展,努力為汽車產業可持續發展夯實基礎、積蓄后勁。

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