在可靠性上，基于CA-TVS驗(yàn)證體系，逸動(dòng)純電動(dòng)通過了高溫、高寒、涉水等復(fù)雜環(huán)境試驗(yàn)，歷經(jīng)五輪超過200萬公里的強(qiáng)化道路可靠性試驗(yàn)， 50萬次車身與懸架疲勞試驗(yàn)，滿足用戶10年的使用需求，擁有高可靠性、高耐久性。
安全性方面，滿足國(guó)內(nèi)外嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。逸動(dòng)純電動(dòng)按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其電池通過國(guó)際電動(dòng)汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)UL安全認(rèn)證試驗(yàn)，其電控系統(tǒng)滿足國(guó)際領(lǐng)先的電控系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262的ASIL C安全級(jí)別，使整車的使用更加安全可靠。逸動(dòng)純電動(dòng)不僅成為中國(guó)首個(gè)五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，更采用了歐美地區(qū)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，集ABS、ESP、EBD、HHC四大主動(dòng)安全技術(shù)于一體，為用戶提供全面的安全保護(hù)。
經(jīng)濟(jì)性方面，使用成本大大低于傳統(tǒng)車。逸動(dòng)純電動(dòng)車大量應(yīng)用了車身輕量化技術(shù)，及高能量密度的三元鋰離子動(dòng)力電池；采用博世先進(jìn)的高效能量回收系統(tǒng)。 每公里僅需0.15度電，花費(fèi)小于8分錢，較傳統(tǒng)車節(jié)約85%的使用成本。按每年行駛兩萬公里估算，每年能為用戶節(jié)省約10000元的使用費(fèi)用。
在用戶最為關(guān)注的續(xù)航里程方面。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，超過99%用戶的日常通勤需求低于200km。所以，逸動(dòng)純電動(dòng)的城市工況續(xù)駛里程設(shè)計(jì)為200km，可滿足絕大部分用戶群，約60%用戶甚至可做到每周只充電1次。
逸動(dòng)純電動(dòng)設(shè)計(jì)了3種充電模式：充電站充電可半小時(shí)充滿、家用插座和車庫(kù)充電樁8小時(shí)充滿，滿足用戶全方位的需求。逸動(dòng)純電動(dòng)基于長(zhǎng)安先進(jìn)的Incall 3.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“智能、互聯(lián)”，智能車載終端可實(shí)現(xiàn)充電、空調(diào)功能遠(yuǎn)程預(yù)約。
在售后服務(wù)上，通過搭建云服務(wù)平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛健康狀態(tài)，按風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別提供技術(shù)保障，通過定制化維修方式，為用戶降低維修成本70%，全面解決用戶的后顧之憂。
高速增長(zhǎng)助力長(zhǎng)安新能源打造一流研發(fā)實(shí)力
長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總裁張寶林表示，作為國(guó)內(nèi)四大汽車集團(tuán)增長(zhǎng)最快企業(yè)，長(zhǎng)安汽車2014年累計(jì)銷售254萬輛，同比增長(zhǎng)20%，增速高于行業(yè)13%，繼續(xù)保持第一陣營(yíng)第一增速。2015年1-2月更是取得開門紅，其中1月單月銷量首次突破30萬大關(guān)，自主乘用車銷量近13萬輛，同比增長(zhǎng)61%。1-2月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售52.70萬輛，同比增長(zhǎng)25%；其中，自主品牌汽車銷售31.71萬輛，同比增長(zhǎng)31%；自主品牌乘用車銷售21.58萬輛，同比增長(zhǎng)64%。長(zhǎng)安汽車在這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)下宣布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，可謂躊躇滿志。
事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車多年前就著手新能源汽車的戰(zhàn)略布局，經(jīng)過近10年的持續(xù)快速發(fā)展，已經(jīng)逐步累積起強(qiáng)大的研發(fā)能力，掌握了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)。目前，長(zhǎng)安新能源已累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利485項(xiàng)，新能源研發(fā)實(shí)力國(guó)內(nèi)一流。
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